培养小心驾驶的习惯

安全、小心、镇定、谨慎、过分谨慎、漫无规律、鲁莽、危险——这些全都是形容司机的词汇，哪一个适合你呢？大多数司机都以为自己是安全、小心的驾车者，但他们的乘客和其他使用道路的人却未必这么恭维。

安全驾驶的一个关键是要有一辆宜于行驶的汽车。

你的汽车宜于行驶吗？

有些国家每隔相当时间就要检查汽车的机械性能，结果却往往出人意外。例如最近法国检查车龄五年的汽车，结果显示百分之73的汽车性能不是尚可，就是甚差，有些还十分危险。

为了帮助你检查自己的汽车，你可以跟从飞机师在起飞前所作的检查程序，借此确保一切妥当，可以出发。你会发觉这样做非常有用。建议的检查程序见第19页。

一辆宜于行驶的汽车应当投了保，并且受法律所认可。有了汽车后，你需要一个有效的驾驶执照；为此你必须接受考核。你会及格抑或不及格呢？

驾驶技术考核

大部分学习驾驶的人都认为驾驶技术考核是个难关。这无疑是他们交谈的一个主要话题。每个国家的考核都有所不同。

法国跟其他许多国家一样，学习驾驶的人要接受两部分的驾驶技术考核，即实地考核和理论考核。德国的训练则包括在肇祸现场的急救须知。另外，当地政府还规定学员至少曾在夜间驾车一小时半；在高速公路上驾车超过两小时。如果学员考核及格，当局会发给他一个为期两年的试用执照。他在这段期间若平安无事，当局就会发给他一个永久执照。

日本一向坚持学员要接受检定驾驶导师30至60小时的实际指导，然后接受一个分为三部分的考试：体格检查（检验视觉、色盲、听觉）、驾驶技术考核（考核实际技术）、笔试（考核对交通规则的认识）。

据伦敦《泰晤士报》报道，“困难的英国驾驶技术考核大挫成千上百愤怒的美国［侨民］”。考核的失败率高达百分之51（跟美国百分之15相比），因此被评为“世上最严格的驾驶技术考核之一”。

技术会因应付变化而更加老练。在纽约经营驾驶学校的义田断言道：“东京的检查员考核［司机］，着眼点在于驾驶技术的高低；但美国的检查员则在乎考核司机驾驶的安全程度。”

无论有什么不同，所有司机都需要力求小心驾驶。他们怎样才能办到呢？

有一位英国女士50岁时参加驾驶技术考核及格。她发觉仔细研究英国的《高速公路规则》a有助于预备应考。但至于技术方面，她发觉单是钻研教科书是不够的。

练习是必需的。如果你是驾驶新手，要学习在不同的情况中安全地驾驶。例如天气一变，路面的情况也随之改变。虽然也许只是零星小雨，你汽车的轮胎也不会像路面干爽时那么易于控制。因此必须减速，并且提高警觉，注意路上的突发事件。豪雨所带来的问题就更多了。例如汽车后面溅起的水花可以挡住你的视线，使你看不清前头的情形。不错，要习惯各种不同的天气，并且根据情形调整你的驾驶。

你也许不是个合格技师。事实上，“知道自己汽车的轮胎气压或维修期限的驾车人士不及五分之一”伦敦《每日邮报》声称。这份报章还补充道：“看过手册的人不及三分之一，而且几乎所有司机都对现代发动机一筹莫展。”你又如何呢？

虽然你不必知道现代汽车的复杂机器的所有细节，但略知一二还是有帮助的。这使你能养成‘汽车同情心’。

改进你的技巧

驾驶技术考核及格会使你感到愉快和有成就感。但以后又怎样呢？你会让你的标准下降吗？“考核及格之后，很多司机往往变得有点轻率”，一个驾驶导师评论说。他忠告道：“要知道自己的能力限度以及在各种不同情况下你的汽车的能力限度。除非你了解这点，否则就很容易发生意外了。”一个司机也被迫承认：“如果我的驾驶方式像考核后最初的数周一般，我就是个安全得多的司机了。”为什么呢？他承认道：“我现在冒险得多。”

考核时你用行动证明你基本上是个安全的司机。为了成为好司机，你现在必须继续在驾驶方面下工夫。经验和对驾驶技术的注意差不多必然会改进你的技巧。对可能发生的危险要提高警觉。英国警方驾驶审查员米勒声称：“现代司机最大的错误乃是对汽车前后左右所发生的事缺乏戒心和警觉。”要试试预料出人意表的事。学会“观察道路”会有所帮助。——请参阅本页附框。

根据驾驶审查员米勒所说，“性情是最重要的事”。一个有30年经验，曾在非洲和欧洲驾车的司机认为，“驾驶可以显露人的性格。一个人驾驶的态度可以反映出他日常怎样待人接物。”

加拿大有一个司机特别注意正确态度的价值，他写道：“如果驾驶执照被视为‘特权’过于‘权利’，交通礼貌就会对我们的公路安全有相当的改进。”

英国运输部的驾驶手册写道：“如果安全是一种思想态度，谦卑就是其中一种主要成分。”对很多人来说，这意味到他们要改变性情。这是可能的吗？是的。这样行包括为他人设想和不自私。圣经的金规把这点表达得何等适切：“所以，无论何事，你们愿意人怎样待你们，你们也要怎样待人。”——马太福音7:12。

但怎样实行呢？一个英国司机说：“倘若在路上脾气给人惹起，就很难培养好品格了。”无疑你会同意这点。报复的欲望是很强烈的。“可是，我却用卡式录音带帮助自己。那种使人平静的作用实在令人惊奇。”——可参阅第20页附框。

日本一个有经验的司机劝诫道：“要尽量心平气和。如果你为某个理由而烦躁，哼曲或唱歌好了。”

不要对别人期望过高。意外的统计清楚警告人要提防危险驾驶的司机以免发生事故。要决定小心驾驶以求自保；或正如一个司机说：“驾驶时要好像路上人人都可能伤害你一般。”

你也得承认，其实你也可以向别人学习。所以要分析他们的驾驶技术。——参阅本页附框。

肯齐(Jim Kenzie)在《多伦多明星日报》写道：“要做驾驶能手并非什么不可思议的事。你所要的只是一点知识、常识和对他人的一点关心。”无论你新近开始驾驶抑或是斫轮老手，总要记得道路不是卖弄技巧、性急浮躁或有己无人的地方。

借着培养‘汽车同情心’，‘观察道路’，专心致志，预防万一，并且养成谦卑的态度，你在驾驶方面就可以成功——而且安全！

［脚注］

［第19页的附栏或图片］

你的汽车宜于行驶吗？

每次起程前都应该检查的项目：

挡风玻璃和窗：清洁吗？挡风玻璃的清洗器已经盛满了水吗？风挡刮水器的臂叶性能良好吗？

车灯、煞车指示灯、转向指示灯：操作正常吗？

轮胎：有没有深的切口、裂缝、罅隙、某部分凸出来或其他的损毁？

制动器：出发之后尽快检查制动器是否操作正常。

根据车主手册所载的定期检查：

发动机：机油有没有越过‘ADD’线？切勿过满。

（若有）散热器：冷却剂足够吗？有防凝固装置吗？

轮胎：充气压力和花纹深度适当吗？各轮胎的磨损程度相同吗？

电瓶：每个电池的液体分量适当吗？切勿过满。

［第20页的附栏］

分心驾车

汽车上的收音机和卡式录音机给人提供最新的新闻和音乐。但这些东西会妨碍司机集中精神吗？对此众说纷纭。有些司机声称不管什么广播，他们也一样全神贯注。其他的司机则宁可在交通繁忙时减少收听配乐一类的广播。这是和《驾驶》手册的警告一致的；“投入地收听广播可以妨碍你集中精神。”那么使用汽车电话又如何呢？手册忠告道：“打电话或接电话前先要把车停定。”b

［脚注］

［第21页的附栏］

观察道路

英国皇家防止事故协会(RoSPA)设计了一系列的小册子，目的是要帮助学习驾驶的人和合格司机。协会首先感谢汽车业投资生产高安全度的汽车。但协会提醒司机，“汽车有多安全在乎控制驾驶盘的司机。”协会劝告所有司机都要“观察道路”。但怎样观察呢？这包括些什么事？

1．小心注意道路交通各种变化的先兆。司机大部分时间应该向前看，小心注意有没有迹象显示任何可能发生的危险，以求及早警觉；可是他也该知道路旁所发生的事。

2．留意当时的环境、天气、时间和其他使用道路的人。你身处哪儿，或在市镇，或在郊区，都会影响你的驾驶。湿滑或被冰雪所封的道路很不安全。骤然而来的雾尤其危险。强风也许会把你的汽车吹出行车道。猛烈的阳光或迎面而来汽车炫目的车头灯光，可能会使你暂时失明，或至少视力大大减弱。假期也会把很多技术不够熟练的司机带到路上来。要当心行人和动物。越过公共汽车时要留心有没有人影，人影警告你有行人在公共汽车前横过马路。

3．预计你观察到的情形会怎样影响你的驾驶。小心决定怎样应付这一切情形，并且安全地驾车渡过这些环境。

皇家防止事故协会宣称：“专业司机不断使用这种技巧，……它理应可以提高你的驾驶标准。”不但如此，“我们确知这种技巧有助于减少意外的发生。”

［第22页的附栏］

专家的心得

要以使乘客坐得舒适、安稳为荣。

把驾驶视为可臻完善的技术。

尽量把汽车保持最佳状态。

向前头远、中、近距离观望。

用后视镜、侧视镜看看汽车后面和两旁有什么事发生。

当心你的视力盲点。

掉头或转换行车道前，先用后视镜察看四周，并且要有足够时间发出信号。

如有需要，在转向之前实际转过头来察看环境，而不是单靠后视镜和侧视镜。

要耐心、冷静。

安全驾驶意味到要遵守交通规则。

［第18页的图片］

驾驶技术考核是要确保你会安全地驾驶