行軍要略

令築路技術跨步向前的重要原動力是人們對擴張領土的慾求。舉例說，在歷代凱撒領導下，羅馬帝國建築的道路網總長8萬多公里，橫跨版圖所及的歐洲、北非洲以至中東各地。羅馬士兵無需作戰時，多被徵用來築堤修路。

築路的學問

羅馬建築師設計了一種用來設定直角的工具，令道路可筆直如箭。此外，沿路設置的里程碑都是石匠們精雕細琢的藝術品，工程師則定出路面承受重量上限。羅馬人建築的道路路基穩固、路面不易磨損。可是，它們能夠歷久常新，主要還是因為排水系統設計高明——道路被築成微曲，且比周圍地勢略高。原來這就是「公路」（意即高架道路）名稱的由來。境內商店更有路網地圖出售哩！

據一個歷史家說：「羅馬人在築路方面的成就非凡，令人禁不住要用上溢美之詞。事實上，有沒有另一種古代建築，能比意大利的道路對人貢獻更加久遠，是十分值得商榷的事。」

據《道路發展歷程》一書說，從羅馬往南伸展的亞壁古道是「西方人築路的肇始」。這條舉世知名的古道平均闊約6米，都是用巨型火山岩石塊鋪成的。使徒保羅以囚犯身分到羅馬時，也曾取道亞壁古道，其中部分路段今天仍被使用。——使徒行傳28:15,16。