Side 2

Alle ved at en beruset bilist er livsfarlig. Men hvor lidt skal der til før en bilist ikke kan køre bil på forsvarlig vis? Og hvordan kan man beskytte sig selv og sine passagerer mod spritbilister på vejene? Disse og andre vigtige spørgsmål behandles her

Spiritus og benzin — en farlig ’cocktail’ 3

Alkohol og dig 4

Alkohol og trafik 6

Spritkørsel — Hvad kan der gøres? 9

Spiritus og benzin — en farlig ’cocktail’

VI HØRTE lyden af sirener, men vi tænkte at det var brandbiler der rykkede ud. Jeg ringede til vores genbo. ’Han er brandmand og ved sikkert hvad der foregår,’ tænkte jeg. Men hans telefon var optaget. Så kom jeg i tanker om at ringe til min søn Jeff; måske havde han set noget på vej hjem — men han svarede ikke. Nu begyndte jeg for alvor at blive nervøs.

Den søndag aften havde vores 29-årige søn, Jeff, netop besøgt os for at spise til middag og tage afsked — han skulle rejse på ferie dagen efter. Omtrent en halv time tidligere havde han givet sin fader og mig knus og kys, hvorefter han var taget hjem. Men hvorfor var han ikke kommet hjem endnu? Han boede kun få husblokke borte.

Jeg ringede atter til vores genbo, og denne gang tog hans kone røret. Hun sagde at hun ville få fat i sin mand, så kunne han ringe os op; han var gået ud for at se hvad der var sket. Mens jeg ventede på opringningen, kørte en politibil op foran huset.

Politibetjenten nærmede sig hoveddøren. Med bankende hjerte lukkede Steve, min mand, op for ham. Betjenten famlede efter ordene, men endelig lykkedes det ham at sige: „Jeg er meget ked af at skulle sige det, men der er sket en forfærdelig ulykke, og Deres søn . . . Deres søn er . . . han er død.“

Så var det at jeg hørte Steve skrige. Jeg løb ud for at se hvad der var sket. Vantro udbrød jeg: „Det kan ikke passe. Det må være den anden.“

„Nej, det gør mig ondt at fortælle Dem det, mrs. Ferrara,“ sagde betjenten. „Det skete meget hurtigt og meget pludseligt, men han er ikke mere.“ Jeg kan ikke huske noget som helst af hvad jeg sagde eller gjorde resten af aftenen.

Den aften, den 24. februar 1985, klokken 21.50, mistede vi vores søn Jeff — en glad og udadvendt ung mand med krøllet hår. Han var dræbt på stedet da hans vogn blev ramt af en anden bil. Hvad skete der med føreren af den? Ifølge et avisudklip jeg har gemt, er han vicedistriktsadvokat. Han blev blandt andet sigtet for spirituskørsel. Kun tiden vil vise om han bliver straffet. Men hvad der end sker, så har vi mistet vores Jeff. — Fortalt til Vågn op! af Shirley Ferrara.

Spritkørsel koster menneskeliv. Statistikkerne maner til eftertanke. Omtrent hvert 20. minut indtræffer der, et eller andet sted i De forenede Stater, en hændelse som den førnævnte. Alkohol er medvirkende til mere end halvdelen af alle dødsulykker på de amerikanske veje, og koster således årligt mellem 23.000 og 28.000 mennesker livet. I Canada anslår man at 40 procent af de bilister der mister livet på vejene, har mere alkohol i blodet end loven tillader. Og herhjemme har hver tredje der dræbes i trafikken alkohol i blodet. I Vesttyskland er spritkørsel årsag til hvert fjerde trafikdødsfald.

Som den tragiske hændelse med Jeff viser, kan man på ingen måde vide sig sikker i trafikken selv om man er ædru. I visse områder er hver tiende bilist på vejen beruset i lovens forstand, når spiritusforbruget er på sit højeste fredag og lørdag aften, anslår De forenede Staters råd for Færdselssikkerhed. I Danmark sigtes hvert år omtrent 20.000 bilister for spritkørsel. Ifølge politifuldmægtig Kaj Pedersen fra Holbæk repræsenterer dette antal mindre end 5 procent af det faktiske antal tilfælde af spritkørsel. Så hvor sikker kan man være i trafikken hvis bilisten om det næste hjørne er for beruset til at styre sin bil?

Statistikker kan imidlertid ikke fortælle alt. De kan ikke fortælle om den sorg en mor som Shirley føler når hendes søn eller datter er blevet dræbt ved en spiritusulykke. Statistikkerne kan heller ikke fortælle om den skyldfølelse en bilist plages af når han bliver ædru og opdager at han har taget et andet menneskes liv. Som en ung mand har sagt: „Uanset hvilken afgørelse nævningene træffer, må jeg leve med den tanke at jeg har forårsaget fire menneskers død. Der har ikke været et øjeblik siden det skete hvor jeg ikke har tænkt på det. Tanken er der altid, både når jeg vågner om morgenen og når jeg går i seng om aftenen.“

Det er naturligvis din egen sag om du vil drikke med måde eller helt lade være med at drikke. Men at færdes i trafikken under indflydelse af alkohol (eller et andet rusmiddel) er ikke din egen sag — ikke når andres liv står på spil! Men hvor ofte sker det ikke at en bilist får sig ’en lille en’, eller flere, for derefter at sætte sig bag rattet og køre hjem?

Spirituskørsel er et problem, et problem der handler om liv og død. Hvad kan du gøre for at beskytte dig selv og din familie mod den bilist der har fået for meget at drikke? Inden vi behandler dette spørgsmål vil det være gavnligt at overveje hvordan alkohol påvirker en selv og ens evne til at føre et køretøj.

Alkohol og dig

’Jens, jeg tror du har fået én for meget,’ siger værten.

’Hvem, mig?’ svarer Jens utydeligt. ’Nå, jeg kan bære det!’

’Det er muligt, men jeg foreslår at du drikker en kop kaffe inden du kører hjem.’

ER DET et godt råd? Bestemt ikke! Hvis Jens virkelig har fået for meget at drikke, vil en kop kaffe ikke kunne sætte ham i stand til at køre sikkert hjem; en mundfuld frisk luft, et koldt brusebad eller motion vil heller ikke hjælpe. Jens vil muligvis blive mere vågen, men der findes kun ét middel der kan hjælpe ham til at blive ædru — tid. For at forstå dette bedre, lad os da betragte hvordan legemet reagerer på indtagelse af alkohol.

Hvordan alkohol virker

Når man drikker en alkoholholdig drik, går alkoholen temmelig hurtigt over i blodkredsløbet. Til forskel fra andre nydelsesmidler behøver den ikke at blive fordøjet.a Omtrent 20 procent passerer øjeblikkelig gennem mavevæggen over i blodet; resten opsuges når det passerer ind i tyndtarmen.

Graden af alkoholens virkninger afhænger af hvor stor koncentrationen i blodet bliver. Hvor stærkt koncentrationen stiger afhænger af flere faktorer:

(1) Mængden af alkohol der indtages: Hvor meget alkohol indtager man når man drikker et almindeligt glas eller en genstand? Indeholder et glas øl mindre alkohol end et glas whisky? Det forbavser måske, men en almindelig øl, et glas bordvin, hedvin eller et glas whisky på 40 procent indeholder omtrent den samme mængde alkohol.b

Derfor hedder det i rapporten Physiological Effects of Alcohol, udgivet af De forenede Staters institut for alkoholmisbrug og alkoholisme: „Med hensyn til de virkninger som alkoholindtagelse har på den enkeltes sind og legeme, har det ikke den store betydning om han eller hun vælger at drikke vin, øl eller stærk spiritus — det der har betydning er den faktiske mængde alkohol der indtages.“

(2) Opsugningshastigheden: Hastigheden hvormed alkoholen opsuges i blodet, afhænger af mange faktorer. En af disse faktorer er mavens indhold af mad, da maden i nogen grad fortynder alkoholen og nedsætter den hastighed hvormed den opsuges. Indholdet af alkohol i blodet vil derfor blive mindre hvis man drikker et glas bordvin til en middag end hvis man drikker den samme mængde alkohol på tom mave. Det har også betydning hvor lang tid der går mellem hvert glas. To glas inden for få minutter virker mere berusende end to glas der drikkes i løbet af et par timer.

Legemsvægten er en anden faktor. Jo mere en person vejer, des mere væske er der i legemet til at fortynde alkoholen. En rapport med titlen Development of a Traffic Safety and Alcohol Program for Senior Adultsc forklarer for eksempel: „En person der vejer 73 kilo har omtrent 50 kilo vand i sit legeme hvori alkoholen kan fortyndes. Efter at have drukket tre genstande i løbet af en time vil vedkommende have 0,7 promille alkohol i blodet. Hvis en person med en vægt på 45 kilo drak den samme mængde på samme tid, ville vedkommende have omtrent 1,1 promille alkohol i blodet, og ville derfor kunne sigtes som spritbilist.“

Alkoholkoncentrationen i det man drikker kan også påvirke opsugningshastigheden. Det betyder at jo større drikkens alkoholindhold er, jo hurtigere vil alkoholen blive opsuget.

Opsugningen af alkohol i blodet kan altså blive noget større eller mindre — afhængigt af de ovennævnte faktorer. Der er imidlertid endnu en faktor der er afgørende for hvor meget alkohol der koncentreres i blodet.

(3) Forbrændingshastigheden: Når der først er alkohol i blodet går legemet i gang med at fjerne det. En lille procentdel (mellem 2 og 10 procent) frigives uændret igennem åndedræt, sved og urin. Den resterende del forbrændes hovedsagelig i leveren, hvor alkoholens kemiske struktur ændres, samtidig med at der frigives varme og energi.

Hvor hurtigt forbrænder leveren alkohol? Forbrændingens hastighed kan variere en smule fra person til person, afhængigt af vægt og helbred. Men „som en tommelfingerregel kan en person på 70 kilo forbrænde alkoholmængden i én genstand på én time“, hedder det i rapporten af Malfetti og Winter. Andre mener at der skal længere tid til.

Hvordan kan det være at alkoholkoncentrationen i blodet stiger hvis leveren hurtigt går i aktion for at fjerne alkoholen? Det er ganske enkelt: Når opsugningen sker hurtigere end forbrændingen, vil alkoholmængden i blodet stige. Rapporten Physiological Effects of Alcohol illustrerer det på denne måde: „Det er næsten som at øse vand ud af en båd der er læk. Hvis alkoholen ’lækker’ ind i blodet hurtigere end legemet kan ’øse det ud’, stiger mængden eller koncentrationen.“ Og når mængden af alkohol i blodet stiger, bliver personen mere og mere beruset.

Mens alkoholen temmelig hurtigt går i blodet, tager det tid inden den er væk igen. Legemet forbrænder alkohol med en bestemt hastighed, og indtil den er forbrændt, må man holde sig fra trafikken. Hvorfor? Fordi alkohol påvirker en på flere områder der er afgørende for om man er i stand til at køre betryggende.

[Fodnoter]

[Illustration på side 5]

Hvis han har fået for meget at drikke, vil han så køre mere sikkert efter at have drukket en kop kaffe?

Alkohol og trafik

MAN sætter sig ind bag rattet, starter motoren og kører af sted. Det foregår helt automatisk, især hvis man har kørt bil i flere år. Men det er ikke så enkelt som det ser ud til.

Det anslås at man under normale omstændigheder træffer omkring 12 væsentlige beslutninger for hver kilometer man kører. Disse beslutninger om det man ser og hører i forbindelse med andre trafikanter, trafikskilte og fodgængere, må omsættes til handlinger der har at gøre med brugen af kobling, rat, speeder og bremse. Og man har ikke lang tid til at træffe en afgørelse — for det meste kun en brøkdel af et sekund.

For at kunne køre bil kræves der altså en fintmærkende koordination mellem beslutninger og handlinger. Alkohol gør bilkørsel til en særlig farlig sag. Hvorfor? Fordi alkohol påvirker bilisten på flere måder der i væsentlig grad nedsætter hans evne til at køre sikkert. — Se „Promiller og adfærd“ på side 8.

Alkohol og synsevne

Man regner med at en bilist modtager 85 til 90 procent af informationerne om den trafikale situation gennem synet. Vort syn kontrolleres af et meget fintfølende system af muskler der bevæger vore øjne og får dem til at fokusere på noget. Alkohol nedsætter disse musklers funktion og svækker således synet på flere måder.

Alkohol begrænser først og fremmest øjnenes evne til at kontrollere den lysmængde der når ind til nethinden. Dette er især kritisk i mørke. Hvorfor? Fordi det tager længere tid for øjet at tilpasse sig mørket igen efter at man er blevet blændet af en modkørende bils forlygter. Publikationen Alcohol, Vision & Driving, der udgives af Den amerikanske Automobilsammenslutning, forklarer: „Normalt tager det ét sekund for pupillen at trække sig sammen og reagere på lyset fra en modkørende bils forlygter. Efter denne påvirkning tager det syv sekunder for pupillen igen at tilpasse sig de mørke omgivelser. Denne tilpasning foregår endnu langsommere under påvirkning af alkohol.“

Tænk på hvor stor fare dette rummer: Det er sent om aftenen. Du er på vej hjem og kører på en smal, snoet vej. Fra begge retninger blænder skæret fra forlygterne de modkørende. Hvor sikker ville du føle dig hvis du vidste at en modkørende bilist havde drukket?

Alkohol begrænser også det perifere syn — evnen til, mens man ser lige ud, at bemærke hvad der sker ude til siderne. Dette er især farligt hvis man kører med høj hastighed under påvirkning af alkohol. I publikationen Alcohol, Vision & Driving står der: „De færreste bilister er opmærksomme på at synsfeltet til siden reduceres med 25 procent ved en hastighed på omtrent 50 kilometer i timen. Ved en hastighed på omkring 70 kilometer i timen reduceres synsfeltet til siderne med 50 procent. Og ved hastigheder på mere end 100 kilometer i timen kører bilisten faktisk gennem en ’synstunnel’.“

Forestil dig de mulige konsekvenser når den spirituspåvirkede bilist med stor hastighed kører gennem vejkryds, eller forbi parkerede biler hvor et lille barn pludselig kan fare ud på vejen.

Dertil kommer at alkohol kan forårsage dobbeltsyn, sådan at den spirituspåvirkede bilist ser to biler nærme sig ham i stedet for én. Alkohol kan yderligere påvirke ens evne til at bedømme afstande. Det fremgår klart af dette at alkohol og trafik er ligesom olie og vand — det er simpelt hen uforeneligt. Bibelen har fuldstændig ret når den siger: „Hvem har slørede øjne? De der sidder længe over vinen.“ — Ordsprogene 23:29, 30.

Men det at man klart kan opfatte den trafikale situation omkring sig er kun en del af det der er nødvendigt for at kunne køre sikkert.

Alkohol og dømmekraft

Når man befinder sig i trafikken må man bruge sin dømmekraft og beslutte sig til hvad man vil gøre. Antag for eksempel at du kører på en vej med to kørebaner, og at bilen foran dig kører meget langsomt. Du må afgøre om du vil overhale og hvornår det vil være sikkert at gøre det.

I en sådan situation kan alkoholen være dødbringende. Hvordan? Jo, det sker ofte at den der har indtaget alkohol får større selvtillid efterhånden som promillen i blodet vokser. I publikationen Alcohol and Alcohol Safety hedder det: „En person der befinder sig på dette stadium [0,4-0,6 promille alkohol i blodet] vil sandsynligvis føle sig mere årvågen og endog bedre egnet end normalt, skønt der er sket en begrænsning i hans reflekser, hans dømmekraft og hans evne til at reagere på faresituationer. Mens der sker en forringelse af hans evner, er hans selvtillid altså stigende.“ — Jævnfør Ordsprogene 20:1; 23:29-35.

Som følge heraf er den spirituspåvirkede bilist mere tilbøjelig til at tage chancer hvad angår overhaling eller hastighed. Og hvis vedkommende tilmed er en dårlig eller uerfaren bilist, kan selv den mindste fejlbedømmelse blive katastrofal!

Alkohol og reaktionsevne

Det er slemt nok at den spirituspåvirkede bilist har vanskeligt ved at se og at han tager flere chancer. Men problemet forværres yderligere af at alkohol også forringer hans reaktionsevne. Resultatet kan være at det tager en brøkdel af et sekund længere for ham at bevæge sin fod fra speederen til bremsepedalen.

For at illustrere hvor alvorligt det kan være fortæller rapporten fra Malfetti og Winter at hvis man drikker blot to almindelige glas øl på 33,3 centiliter i løbet af en time, vil ens reaktionsevne blive to femtedele af et sekund langsommere. Det lyder måske ikke af meget, men som rapporten påpeger: På to femtedele af et sekund tilbagelægger en bil der kører med en hastighed af 90 kilometer i timen yderligere 10,4 meter! Denne vejlængde kan udgøre hele forskellen mellem en faretruende situation og en dødsulykke!

Når man overvejer hvordan alkohol påvirker synet, dømmekraften og reflekserne, er det let at indse hvorfor alkohol og bilkørsel er en dødsens farlig ’cocktail’. Men hvad kan der gøres ved problemet? Og hvordan kan man beskytte sig selv og sin familie mod den bilist der har fået for meget at drikke?

[Ramme på side 8]

Promiller og adfærd

Hvis man drikker og optager alkohol hurtigere end legemet kan forbrænde den, vil alkoholkoncentrationen i blodet stige. Forskere måler som bekendt blodets indhold af alkohol i promiller. For eksempel betyder en promille på 0,2 at der er 0,2 promille alkohol i blodet. Efterhånden som promillen stiger bliver man mere og mere beruset, hvilket den følgende oversigt skildrer.a

0,2 promille: „Aktiviteten i de nerver der kontrollerer centrene for hæmninger og dømmekraft begynder at svækkes ved en promille på 0,2 — som en person med gennemsnitsvægt [70 kilo] opnår ved at indtage 15 milliliter alkohol. Dette svarer almindeligvis til alkoholindholdet i ét glas øl, vin eller spiritus.“ — Alcohol and Alcohol Safety, en håndbog udarbejdet for De forenede Staters råd for Færdselssikkerhed og De forenede Staters institut for Alkoholmisbrug og Alkoholisme.

0,5 promille: „Allerede ved 0,5 promille er vi dårligere trafikanter. Mange har prøvet at køre i denne tilstand og er sluppet godt fra det, fordi de ikke kom ud for vanskelige eller uforudsete situationer.“ — Tager du bilen når du skal ud? Rådet for Større Færdselssikkerhed.

„Ændringer i sindsstemning og opførsel forekommer ved en promille på 0,5. Dømmekraften, tankevirksomheden og selvbeherskelsen er sædvanligvis påvirket i denne tilstand.“ — Development of a Traffic Safety and Alcohol Program for Senior Adults, af James L. Malfetti og Darlene J. Winter.

1 promille: „Et alkoholindhold i blodet på 1 promille (efter indtagelse af omtrent fem gennemsnitsglas i løbet af en time) vil forårsage usikkerhed i de viljebestemte bevægelser — gang, håndbevægelser og tale. Sløret syn og dobbeltsyn kan forekomme i denne tilstand. Det samme kan tunnelsyn: på en vej vil en bilist eller fodgænger kun se hvad der befinder sig umiddelbart foran ham, han ser ikke de farer der kan befinde sig til siden.“ — Senior Adults, Traffic Safety and Alcohol Program Leader’s Guide, af dr. phil. Darlene J. Winter.

„Bilister med mere end 1 promille alkohol i blodet er sandsynligvis fra 3 til 15 gange mere udsatte for dødsulykker end bilister der er ædru.“ — Fifth Special Report to the U.S. Congress on Alcohol and Health.

I Danmark bliver man dømt for promillekørsel „hvis promillen er over 0,8 indtil 1,2 — selv om der intet har været at udsætte på kørslen. Hvis promillen er over 1,2, bliver man dømt for spirituskørsel. Men selv om promillen er meget lavere — også under 0,8 — kan man blive dømt for spirituskørsel, hvis man rent faktisk ikke har været i stand til at køre betryggende.“ — Tager du bilen når du skal ud? Rådet for Større Færdselssikkerhed.

Man behøver ikke at være sanseløst beruset før ens evne til at køre forringes. Så hvorfor overhovedet drikke alkohol når man skal køre? Den sikreste regel at følge er: Hvis du skal køre, så drik ikke; hvis du drikker, så kør ikke.

[Fodnote]

[Illustration på side 6]

Hvor sikker ville du føle dig hvis du vidste at en modkørende bilist havde drukket?

[Illustration på side 7]

Alkoholens indvirkning på dine reflekser kan betyde forskellen mellem en faretruende situation og en dødsulykke!

[Kildeangivelse]

H. Armstrong Roberts

Spritkørsel — Hvad kan der gøres?

BADEBYEN Southampton i staten New York har erklæret krig mod spritkørsel. En del af kampplanen består i et program for særligt udvalgte bilister. Hvori består det? Jo, når en gruppe tager ud til selskab afgør man forinden hvem der skal være chauffør ved den lejlighed. Mange af byens barer og restaurationer overrækker et særligt emblem til den der påtager sig rollen som „aftenens chauffør“.

Hvad betyder det? Byrådsmedlem Patricia Neumann, der er en af initiativtagerne til programmet, har forklaret til Vågn op!: „Den der bærer emblemet er berettiget til at få gratis alkoholfri drikke hele aftenen, forudsat at han eller hun vil køre de andre hjem.“

Sådan har man grebet det an nogle steder. Men selv om sådanne initiativer måske kan begrænse antallet af alvorlige ulykker, kan de på ingen måde fuldstændigt fjerne problemet. Hvad kan man gøre for at beskytte sig selv og sin familie?

Vær ansvarsbevidst

Et ordsprog i Bibelen siger: „Vinen er en spotter, den stærke drik larmer op, og ingen der farer vild ved den er viis.“ (Ordsprogene 20:1) Vi tilskyndes her til at have en ansvarsbevidst holdning til det at indtage alkoholholdige drikke, for at vi kan handle på en sådan måde at vi aldrig behøver at angre noget vi har gjort fordi vi var under påvirkning af alkohol.

Det vil ikke sige at Bibelen anbefaler forbud mod brugen af alkohol. Den fordømmer på ingen måde behersket brug af alkoholholdige drikke. (Salme 104:15; 1 Timoteus 3:2, 3, 8) Men som det fremgik af den foregående artikel, behøver man ikke at være sanseløst beruset før ens evne til at færdes i trafikken er forringet. Derfor bør en kristen være forsigtig med at drikke før han sætter sig bag rattet. Og ærligt talt, hvorfor overhovedet tage chancen ved at blande alkohol og bilkørsel?

Vi kan lære meget af et råd der blev givet til kongerne på Bibelens tid. I Ordsprogene, kapitel 31, vers 4, står der: „Det sømmer sig ikke for konger [når de regerer] at drikke vin, eller for magthavere at sige: ’Hvor er de stærke drikke?’“ Hvorfor skulle de være afholdende? Det næste vers forklarer: „For at de ikke skal drikke og glemme hvad der er forordnet, og fordreje retten for alle de nødstedte.“ Hermed antydes det at der er situationer hvor det vil være passende at afholde sig fra at drikke alkohol, i særdeleshed når det man foretager sig har direkte indflydelse på andres liv. — Se også Tredje Mosebog 10:8, 9.

Overvej også Bibelens ord i Romerbrevet, kapitel 14, vers 21: „Det er godt ikke at spise kød, ikke at drikke vin, ikke at gøre noget som kan blive en snublesten for din broder.“ Der kan altså være lejligheder hvor en kristen bør afstå fra at indtage alkoholholdige drikke for ikke at volde anstød. Er det ikke en klar tilkendegivelse af at den kristne bør undgå at sammenblande alkohol og bilkørsel, og derved vise hensynsfuldhed, ikke blot over for andres opfattelser, men mest af alt for deres liv?

Det har også betydning hvilket eksempel man sætter for andre, især for unge. Hvis du har børn har du særlig grund til at være på vagt. Du må være sikker på at dine handlinger er i overensstemmelse med det du siger, inden du begynder at advare dit halvvoksne barn om farerne ved at sammenblande alkohol og bilkørsel. ’Du skal gøre som jeg siger og ikke som jeg gør’-filosofien duer ikke når det drejer sig om at opdrage børn. De er som regel mere opmærksomme på hvad du gør end hvad du siger. — Jævnfør Ordsprogene 20:7.

Når du er vært

Sand gæstfrihed indbefatter mere end det at beværte sine gæster med mad og drikke. Når du inviterer andre hjem, er det dit ansvar at være toneangivende for sammenkomsten. Du har også et moralsk ansvar for deres sikkerhed.

Ja, i nogle lande er der endog lov for at den der serverer alkoholiske drikke til synligt berusede personer, kan holdes ansvarlig hvis sådanne personer bliver indblandet i en ulykke. Den amerikanske præsidents udvalg for bekæmpelse af spirituskørsel har anbefalet gennemførelse af sådanne love, for, som man siger: „Disse love fastslår ubetinget nødvendigheden af at placere ansvaret hos dem der sælger eller serverer, uanset om de optræder som værter i forretningsmæssig eller privat henseende. [Sådanne] love understreger også princippet om at andre har ansvar for at forhindre berusede personer i at køre i trafikken.“

Uanset om det er lovbestemt eller ej, er det klart at du har ansvar for at alt holdes under kontrol, når du serverer alkoholholdige drikke for gæster i dit hjem. — Se rubrikken „Vær ansvarsbevidst som vært“.

Regeringsindgreb

Som følge af offentlighedens stigende bekymring over farerne ved spritkørsel har flere regeringer sat mere ind på at gøre noget ved problemet. Her er nogle af forholdsreglerne:

Forhøjet minimumsalder for personer der kan få udskænket stærke drikke: Kan det virkelig hjælpe? Overvej resultaterne efter at man i De forenede Stater og Canada for nogle år siden nedsatte denne minimumsalder. I en rapport fra Insurance Institute for Highway Safetya hedder det: „En undersøgelse i forskellige stater og canadiske provinser, hvor man havde nedsat minimumsalderen fra enogtyve til atten år for personer der kan få serveret stærke drikke, viste at der forekom en tydelig stigning i antallet af dødsulykker.“ Men i begyndelsen af 1976 forhøjede man igen denne minimumsalder i visse områder. Hvad blev resultatet? Den samme rapport svarer: „Når man forhøjer denne minimumsalder, sker der et tilsvarende fald i antallet af dødsulykker blandt de trafikanter der berøres af lovændringen.“

Skærpede love: I visse områder bliver spritbilister straffet med store bøder, frakendelse af førerbeviset i længere perioder, og fængsling ved gentagne forseelser. Er skærpede love løsningen? Publikationen Alcohol Health and Research World bemærker: „I England faldt antallet af dødsulykker i trafikken i begyndelsen med 23 procent som følge af den meget omtalte færdselslov fra 1967, der gav politiet tilladelse til at alkoteste bilister. En lignende lovændring i Canada medførte et fald på 8 procent.“

Men i begge lande svandt de gode resultater ind i løbet af kort tid. Hvorfor? Rapporten Alcohol Health and Research World svarer: „Fordi bilister, der af den offentlige omtale var blevet overbevist om at der nu var større risiko for at blive anholdt, senere erfarede at denne risiko i virkeligheden ikke var øget væsentligt.“ Med andre ord, en strengere lovgivning er kun virkningsfuld hvis den håndhæves omhyggeligt. Som Bibelen for længe siden har udtalt: „Når dommen for en overtrædelse ikke straks eksekveres, bliver folk ansporet til at handle ondt.“ — Prædikeren 8:11, An American Translation af William F. Beck.

Der findes åbenbart ikke nogen nem løsning på alkohol og bilkørsel. De forskellige landes regeringer forsøger at gøre noget ved det, men hver enkelt borger må gøre sit til at løse problemet. Før du overhovedet begynder at blande alkohol og bilkørsel, stop da op og tænk dig om! Tænk på dit eget liv. Tænk på dine passagerers liv. Og tænk på den smerte der er blevet påført de efterladte til dem hvis liv blev afbrudt af en spritbilist. Som Shirley Ferrara har sagt om sin søn Jeff: „Det er alt for tidligt at dø i en alder af kun 29 år — alt for tidligt.“

[Fodnote]

[Ramme på side 10]

Vær ansvarsbevidst som vært

Hvis du serverer alkoholholdige drikke for dine gæster, hvordan kan du da sikre dig at alkoholindtagelsen ikke løber løbsk? Her er nogle få forslag:

● Tøv ikke med at gøre en gæst der skal køre hjem, opmærksom på at han bør være forsigtig med enhver form for indtagelse af alkoholholdige drikke

● Begræns mængden af alkohol der serveres

● Sørg for at der også tilbydes alkoholfri drikke

● Tilbyd om muligt også mad eller snacks. Husk at mad nedsætter opsugningen af alkohol

● Pres ikke andre til at drikke

● Hvis en eller anden har fået for meget, så tillad under ingen omstændigheder vedkommende at sætte sig bag rattet. Træf andre foranstaltninger til at vedkommende kan komme sikkert hjem

[Ramme på side 12]

Hvordan man kan beskytte sig mod spritbilisten

Hvordan kan du beskytte dig selv og din familie mod den bilist der har fået for meget at drikke? Det hjælper hvis du benytter sikkerhedssele og holder en sikker afstand imellem dig selv og andre bilister. Vær også på vagt over for en eventuel spritbilist. Læg mærke til den bilist der:

● Tager alt for store sving

● Usikkert overskrider midterstriberne eller kørebanemarkeringerne

● Næsten er ved at ramme andre genstande eller køretøjer

● Kører slingrende

● Kører uden for selve kørebanen

● Kører langsomt (15 km/t under hastighedsgrænsen eller mere)

● Standser på kørebanen uden grund

● Holder for kort afstand

● Bremser uberegneligt

● Kører ind i modkørende eller krydsende færdsel

● Giver signaler uden sammenhæng med kørselen

● Reagerer langsomt på trafiksignaler

● Foretager pludselige eller ulovlige vendinger

● Accelererer eller bremser hurtigt

● Kører i mørke uden lys

På grundlag af rapporten The Visual Detection of Driving While Intoxicated af Anacapa Sciences, Inc. Udarbejdet for U.S. National Highway Traffic Safety Administration, Washington, D.C.

[Illustration på side 9]

Mange steder straffes spritbilister med store bøder, frakendelse af førerbevis, og fængsling

[Illustration på side 11]

Hvorfor tage chancen ved at blande indtagelse af alkohol og bilkørsel?