Unos novecientos años después de la construcción de la Vía Apia, Procopio, historiador bizantino, dijo que era “una maravilla”. Y escribió tocante a las losas que cubren la calzada: “Pese al mucho tiempo que ha transcurrido y a los incontables carruajes que han pasado por ellas día tras día, no se han deteriorado un ápice ni su compostura ni su fino acabado”.

Aun así, los evangelizadores cristianos planearon y realizaron largos viajes. Tanto el apóstol Pablo como sus contemporáneos solían viajar en barco cuando se dirigían al este para aprovechar los vientos favorables, pues en el Mediterráneo, los vientos soplan del oeste en los meses de verano (Hechos 14:25, 26; 20:3; 21:1-3). Cuando Pablo se dirigía al oeste, en cambio, lo hacía por tierra, empleando la red de calzadas romanas. El apóstol organizó su segundo y tercer viajes misionales de esta manera (Hechos 15:36-41; 16:6-8; 17:1, 10; 18:22, 23; 19:1).a Alrededor del año 59 de nuestra era, Pablo utilizó la Vía Apia para ir a Roma y se encontró con sus hermanos en la fe en el concurrido Foro de Apio, o Plaza del Mercado de Apio, a 74 kilómetros [46 millas] al sudeste de la capital. Otros hermanos lo esperaron en Tres Tabernas, un lugar de descanso 14 kilómetros [9 millas] más cerca de Roma (Hechos 28:13-15). Hacia el año 60, Pablo pudo decir que las buenas nuevas se habían predicado “en todo el mundo” conocido (Colosenses 1:6, 23). Y la red de calzadas tuvo un papel muy importante en hacerlo posible.

[Ilustración de la página 17]

Pablo se encontró con sus hermanos en la fe en el concurrido Foro de Apio, o Plaza del Mercado de Apio