Pada Masa Pemerintahan Salomo. Ezion-geber disebutkan lagi lebih dari 400 tahun kemudian, yakni pada masa pemerintahan Salomo (1037-998 SM). Di lokasi yang terletak dekat teluk inilah Salomo membuat dan meluncurkan armada kapalnya, yang berawak orang Fenisia dan Yehuda. Raja Hiram, orang Fenisia dari Tirus, yang juga sangat giat dalam bisnis perkapalan, bekerja sama dengan Salomo dalam usaha ini. (1Raj 9:26-28; 10:11)

Perlu diperhatikan bahwa baik dalam kasus Salomo maupun kasus Yehosyafat, beberapa di antara kapal-kapal itu tidak saja dimaksudkan untuk berlayar ke Ofir tetapi juga ke Tarsyis. (2Taw 9:21; 20:36, 37) Mengingat ada bukti kuat bahwa Tarsyis terletak di Spanyol, beberapa meragukan apakah pada zaman dahulu kapal-kapal dapat melakukan pelayaran demikian dari Ezion-geber. Mengenai hal ini, lihat artikel TARSYIS No. 4, yang membahas kemungkinan adanya sebuah kanal dari S. Nil ke L. Merah. Keterangan tentang kanal semacam ini mungkin juga menjelaskan bagaimana Raja Hiram dapat mengirim tidak hanya orang-orang tetapi juga ”kapal-kapal” ke Ezion-geber dan Elot (Elat) untuk digunakan oleh Salomo. (2Taw 8:17, 18) Di pihak lain, ada juga yang mengusulkan bahwa kapal-kapal itu barangkali dikirim ke suatu tempat di pesisir Filistia, dibongkar, dan dibawa lewat jalan darat ke Tel. Aqaba, tempat kapal-kapal itu dipasang kembali. Orang-orang yang berpegang pada pendapat ini menunjukkan bahwa belakangan para pejuang Perang Salib menggunakan metode yang serupa. Tidak soal melalui sebuah kanal dari S. Nil ke L. Merah atau melalui jalan darat, tampaknya ada kemungkinan bahwa setidaknya kayu-kayu untuk kapal berasal dari negeri-negeri berhutan lainnya, karena walaupun di wilayah di sekeliling Ezion-geber terdapat pohon-pohon palem, tidak ada pepohonan yang cocok untuk pembuatan kapal.