Sargybos bokšto INTERNETINĖ BIBLIOTEKA
Sargybos bokšto
INTERNETINĖ BIBLIOTEKA
lietuvių
  • BIBLIJA
  • LEIDINIAI
  • SUEIGOS
  • lc p. 11–17
  • Kas sukūrė tai pirma?

Susijusios vaizdo medžiagos nėra.

Vaizdo siužeto įkelti nepavyko.

  • Kas sukūrė tai pirma?
  • Gyvybė: ar galėjo atsirasti be Kūrėjo?
  • Paantraštės
  • Panašūs
  • Banginio plaukmenys
  • Kiro sparnai
  • Kiro koja
  • Kas iš tiesų vertas šlovės?
  • Logiška išvada
  • Ko galime pasimokyti iš gamtos?
    Atsibuskite! 2006
  • Kiro koja
    Atsibuskite! 2008
  • Voratinklio šilkas
    Atsibuskite! 2008
  • Kuprotojo banginio plaukmenys
    Atsibuskite! 2013
Daugiau
Gyvybė: ar galėjo atsirasti be Kūrėjo?
lc p. 11–17
Kirai ir banginis

Kas sukūrė tai pirma?

Pastaruoju metu mokslininkai ir inžinieriai išties mokosi iš augalų ir gyvūnų (Jobo 12:7, 8). Jie tiria įvairių organizmų struktūros ir veiklos principus ir juos taiko kurdami bei tobulindami techniką, įvairias medžiagas. Šis mokslas vadinamas bionika. Skaitydami apie kai kuriuos atradimus pamąstykite: kas iš tikrųjų vertas už tai garbės?

Banginio plaukmenys

Kuprotojo banginio plaukmenys

Ko gali pasimokyti lėktuvų konstruktoriai tyrinėdami kuprotojo banginio plaukmenų sandarą? Ogi kai ko vertingo. Suaugęs kupročius sveria apie 30 tonų — kiek ir pakrautas sunkvežimis — ir atrodo nerangus. Tačiau šis dvylikos metrų gyvūnas, turintis didelius, į sparnus panašius plaukmenis, vandenyje nuostabiai vikrus.

Mokslininkus labiausiai domino, kaip šis iš pažiūros nepaslankus gigantas geba judėti neįtikimai mažo spindulio spiraline trajektorija. Nustatyta, kad tai lemia plaukmenų sandara. Jų kraštai priekyje nėra glotnūs kaip, pavyzdžiui, lėktuvo sparnų, o gumburėti.

Kai banginis skrodžia gelmes, gumburai stiprina keliamąją jėgą ir mažina vandens pasipriešinimą. Kaip? Žurnale Natural History aiškinama, jog gumburai skaido vandens masę, todėl net banginiui kylant stačiu kampu srautas aplink plaukmenis juda tolygiai, tvarkingai.10

Kam priklauso gamtos patentai?

Kaip šį atradimą taikyti praktikoje? Panašiu veikimo principu sukonstruotiems lėktuvo sparnams reikėtų mažiau užsparnių bei kitų mechaninių įrengimų oro srauto pasipriešinimui įveikti. Tokie sparnai būtų saugesni, paprastesni eksploatuoti. Biomechanikos specialistas Džonas Longas prognozuoja, jog artėja laikas, kai „visų lėktuvų sparnai bus gumburėti kaip kuprotojo banginio plaukmenys“.11

Kiro sparnai

Lėktuvo sparnai, žinia, padaryti nusižiūrėjus į paukščio sparnus. Bet neseniai inžinieriai ėmėsi dar tiksliau kopijuoti originalą. Žurnalas New Scientist praneša: „Floridos universiteto mokslininkai sukonstravo skraidantį nuotolinio valdymo modelį, kuris panašiai kaip kiras gali sklęsti, staigiai smigti žemyn ir šauti į viršų.“12

Mažas lėktuvas, kurio sparnai primena kiro sparnus

Kirai puikiai manevruoja ore lanksčiai mosuodami sparnais per alkūnės ir peties sąnarius. Bandydami imituoti tokius lanksčius sparnus, konstruktoriai, kaip rašoma minėtame žurnale, „[61 centimetro] modelyje įtaisė varikliuką, valdantį eilę sparnus judinančių metalinių strypelių“. Dėl tokios išradingos sparnų konstrukcijos nedidelis lėktuvėlis galėtų sklandyti ir laviruoti tarp aukštų pastatų. Kai kurie karo aviacijos specialistai nori sukurti panašų manevringą lėktuvą cheminio ir biologinio ginklo paieškai didmiesčiuose.

Kiro koja

Kiras, stovėdamas net ant ledo, nesušąla. Kaip paukštis išsaugo kūne šilumą? Ogi iš dalies todėl, kad daugelio šaltųjų regionų gyvūnų organizme veikia viena puikiai suprojektuota sistema — priešpriešinė šilumokaita.

Dėl priešpriešinės šilumokaitos kiro kojose paukštis gali stovėti ant ledo

Šiluma perduodama ir sykiu išsaugoma kūne. Šaltis iš pėdų neperduodamas kūnui

Kaip tai vyksta, galima pailiustruoti pavyzdžiu. Tarkim, dviem susiliečiančiais vamzdžiais teka vanduo: vienu — karštas, kitu — šaltas. Jei abu srautai vienos krypties, iš karšto vandens vamzdžio į antrąjį perduodama maždaug pusė šilumos, bet jeigu tekėjimo kryptys priešingos — beveik visas šilumos kiekis.

Kirui stovint ant ledo, kojų kraujagyslės veikia tartum šilumokaičiai: kraujas, grįžtantis iš šaltų pėdų, perima šilumą iš kraujo, tekančio gretima kraujagysle žemyn. Taip „šilumokaičiai“ išsaugo paukščio kūne šilumą ir neleidžia jai eikvotis per pėdas. Ta konstrukcija, kaip sako mechanikos ir aeronautikos specialistas Artūras Frasas (Arthur P. Fraas), yra „vienas iš efektyviausių pasaulyje regeneracinių šilumokaičių“.13 Šis veikimo principas toks genialus, kad žmonės juo naudojasi inžinerijoje.

Kas iš tiesų vertas šlovės?

Dėžiažuvė ir pagal ją sukonstruotas automobilis

Dėžiažuvė dėl nelankstaus, tvirto kūno ir formos, sudarančios itin mažą vandens pasipriešinimo koeficientą, yra pavyzdys automobilių konstruktoriams

JAV Nacionalinė aeronautikos ir kosminės erdvės tyrimo valdyba dabar kuria daugiakojį robotą, galėsiantį žingsniuoti kaip skorpionas, o Suomijos inžinieriai jau sukonstravo šešiakojį traktorių — jis lyg koks milžiniškas vabalas perlipa per kliūtis. Kiti mokslininkai sukūrė pluoštą su mažyčiais vožtuvėliais, kurie kaip pušies kankorėžio žvynai gali prasiverti ir užsiverti. Drabužis iš tokio pluošto reaguoja į kūno temperatūrą ir prie jos prisitaiko. Viena automobilių kompanija konstruoja automobilį, primenantį dėžiažuvę, nes ji dėl savo formos patiria nepaprastai mažą vandens pasipriešinimą. Dar kiti tyrinėtojai, norėdami pagaminti lengvesnes ir tvirtesnes kūno apsaugas, tiria vieno moliusko — jūrinės ausinukės — kriauklės amortizacines ypatybes.

Delfinai

Delfinai savo akustine orientacija pranoksta žmogaus sukurtus sonarus

Iš gamtos galima semtis tiek daug gerų idėjų, kad mokslininkai įkūrė duomenų bazę ir ten jau sukaupė informaciją apie kelis tūkstančius įvairių biologinių sistemų. Mokslininkai gali naršyti po šiuos duomenis ir rasti, pasak žurnalo The Economist, „gamtoje esantį modelį, kaip įgyvendinti savo sumanymą“. Gyvosios sistemos, aprašytos toje duomenų bazėje, vadinamos „biologiniais patentais“. Paprastai patentą gauna asmuo arba kompanija, teisiškai įregistravusi savo išradimą. Apie duomenų bazėje suregistruotus biologinius patentus minėtas žurnalas rašo: „Bionikos naujoves vadindami „biologiniais patentais“ mokslininkai iš esmės pasako, jog patentas priklauso gamtai.“14

Jūrinės ausinukės kriauklė

Mokslininkai tiria amortizacines jūrinės ausinukės kriauklės ypatybes

Iš kur gamtoje tiek genialių sprendimų? Daugelio mokslininkų nuomone, visi išradingi pavyzdžiai yra milijonus metų trukusios evoliucijos — tiek bandymų, tiek klaidų — rezultatas. Tačiau kai kurie tyrinėtojai mano kitaip. Štai mikrobiologas Maiklas Bihis (Michael J. Behe) laikraštyje The New York Times rašė: „Matant tvarką ir darną [gamtoje], galima pateikti vieną paprastą, bet įtikinantį palyginimą: jeigu kas nors iš pažiūros atrodo, krypuoja, kvarksi kaip antis ir jei tvirtai to paneigti neįmanoma, vadinasi, čia tikrai antis.“ Kokia Bihio išvada? „Tokio akivaizdaus fakto, jog viskas buvo sukurta, ignoruoti nedera.“15

Gekono pėda

Gekonas pėdomis geba prilipti prie glotniausio paviršiaus dėl molekulinės sąveikos

Inžinierius, sukonstravęs saugesnį ir funkcionalesnį lėktuvo sparną, išties vertas pripažinimo. Naujo, praktiškesnio, tekstilės pluošto ar ekonomiškesnio automobilio kūrėjas irgi pelno pagarbą. Daug kur net laikoma nusikaltimu, jei gamintojas realizuoja svetimą išradimą ir tikrojo autoriaus nepripažįsta.

Pagalvokime: spręsdami sudėtingus inžinerijos uždavinius, aukštos kvalifikacijos specialistai tik apytikriai kopijuoja gamtos struktūras. Sykiu kai kurie iš jų teigia, jog genialus originalas — aklos evoliucijos produktas. Ar tai atrodo logiška? Jeigu kopiją kuria išmanus konstruktorius, iš kur originalas? Kas gi vertas didesnės garbės — gabus meistras ar jo darbus mėgdžiojantis mokinys?

Logiška išvada

Daugelis žmonių, matydami gamtoje tvarką ir darną, pritaria apaštalo Pauliaus žodžiams: „[Dievo] neregimosios ypatybės — jo amžinoji galybė ir dievystė — nuo pat pasaulio sukūrimo įžvelgiamos protu iš jo kūrinių“ (Romiečiams 1:19, 20).

Ką manote?

  • Ar būtų logiška tikėti, kad inžinerijos stebuklai gamtoje — atsitiktinumas?

  • Kaip atsakytumėt asmeniui, tvirtinančiam, esą tik regimybė tai, kad gyvosios sistemos buvo suprojektuotos?

Voras kryžiuotis

Radosi atsitiktinai ar buvo sukurta?

Jeigu kopiją kuria konstruktorius, iš kur originalas?

Pluoštas

  • Kevlaro ritės

    Dirbtinis pluoštas. Yra sukurtas tvirtas sintetinis pluoštas kevlaras, tinkamas, pavyzdžiui, neperšaunamosioms liemenėms. Jam pagaminti reikia aukštos temperatūros, pavojingų chemikalų.

  • Natūralus pluoštas. Voras kryžiuotis gamina septynių rūšių gijas. Stipriausia iš jų — vadinamoji karkasinė — yra lengvesnė nei medvilnė, bet tvirtesnė už tokio pat lyginamojo svorio plieno vielą bei kevlaro siūlą. Šitoks voratinklis, jei būtų padidintas iki futbolo aikštės ploto (gijų storis — proporcingai iki vieno centimetro, o tarpai tarp gijų — iki keturių centimetrų), galėtų sulaikyti didžiulį skrendantį lėktuvą. Voras šios rūšies siūlus verpia esant kambario temperatūrai ir naudoja paprastą vandenį.

Navigacijos sistema

  • Lėktuvas

    Žmogaus sukurta. Kai kuriose komercinėse oro linijose naudojamas kompiuterinis autopilotas. Toks įrenginys ne tik lėktuvą nuskraidina iš vienos šalies į kitą, bet ir nutupdo. Vieno bandomojo autopiloto kompiuteris yra maždaug kredito kortelės dydžio.

  • Gamtinė navigacijos sistema. Drugys monarchas teturi aguonos grūdelio dydžio smegenis, tačiau geba nuskristi 3000 kilometrų iš Kanados į Meksiką, tiesiai į vieną mažą miškelį. Šis drugys orientuojasi pagal saulę ir net jos padėčiai dangaus skliaute keičiantis moka nenukrypti nuo kurso.

Optiniai lęšiai

  • Smeigtuko galvutės dydžio sudėtinė akis

    Dirbtiniai lęšiai. Inžinieriai sukonstravo smeigtuko galvutės dydžio facetinę (sudėtinę) akį iš 8500 lęšiukų. Tokie lęšiai tiktų kuriant didelio greičio judesio jutiklius ar plonytes daugiakryptes vaizdo kameras.

  • Gamtiniai lęšiai. Laumžirgio akyse yra maždaug po 30 000 lęšiukų. Kiekvienas fiksuoja atskirą matomo objekto fragmentą ir taip susidaro platus mozaikinis atvaizdas. Facetinės akys leidžia vabzdžiui pastebėti menkiausią krustelėjimą.

    Laumžirgis
    Leidiniai lietuvių kalba (1974–2025)
    Atsijungti
    Prisijungti
    • lietuvių
    • Bendrinti
    • Parinktys
    • Copyright © 2025 Watch Tower Bible and Tract Society of Pennsylvania
    • Naudojimosi svetaine sąlygos
    • Privatumo politika
    • Privatumo nustatymai
    • JW.ORG
    • Prisijungti
    Bendrinti