Du kan seile trygt

Av «Våkn opp!»s korrespondent i Japan

EN MANN og hans kone seilte utenfor Galápagosøyene i Stillehavet i sin 31-fots (9,5 meters) slupp, da den plutselig ble rent i senk av en hval. Deretter drev de rundt på en redningsflåte i 117 døgn før de ble reddet av en koreansk fiskebåt.

Hvordan klarte dette ekteparet å overleve disse vanskelighetene? Det er ikke tvil om at deres utholdenhet var en viktig faktor. Men de hadde også vært forutseende. De var forberedt med tanke på reisen, ja, de var til og med forberedt på at noe uforutsett kunne skje, for eksempel at båten kunne bli rent i senk av en hval.

Du kan også seile trygt, forutsatt at du forbereder deg godt.

De viktigste seilbåttypene

De ulike seilbåtene kan deles inn i tre hovedgrupper: båter som er beregnet på dagsturer, kryssere og kappseilingsbåter. En båt for dagsturer er vanligvis en åpen båt uten kahytt, og den seiler innenskjærs, for eksempel i havner, på innsjøer eller nær kyststripen. Krysseren er vanligvis utstyrt for overnatting, med plass til proviant og matlaging, slik at den kan seile til havs i flere døgn og til og med seile om natten. En kappseilingsbåt veier lite og er bygd spesielt med tanke på konkurranseseiling. Den er bare utstyrt med de aller nødvendigste bekvemmeligheter for å redusere vekten, slik at den kan oppnå så høy hastighet som mulig.

Hvor omfattende forberedelser du trenger å gjøre for å kunne seile trygt, avhenger vesentlig av hva slags båt du velger. Seiling er bare så trygt som du gjør det til.

En del små båter for dagsturer er fylt med et stoff som gjør at de flyter, slik at de ikke kommer til å synke selv om de skulle kantre. Det er til og med mulig å få noen av disse båtene på rett kjøl igjen, pumpe ut vannet og fortsette å seile. Kryssere har vanligvis en tung ballast av bly eller jern i bunnen for å bevare båtens stabilitet når den seiler. De fleste av disse seilbåtene er laget slik at selv om båten skulle krenge 90 grader eller mer, vil den rette seg opp igjen. Når du kjenner til dette, kan det bidra til at du føler deg trygg.

Kryssere er laget med sikkerheten i tankene, så hvis du følger sikkerhetsforskriftene, er det liten fare for at båten skal kantre. Men det finnes andre faktorer som du bør ta i betraktning.

Været

Noe som kan hjelpe deg til å seile trygt, er å vite noe om været og i en viss utstrekning kunne forutse hvordan det vil bli. Noen erfarne seilere har kostbart elektronisk utstyr som kan hjelpe dem til å vite hvordan været kommer til å bli. Men en som nettopp har begynt å seile, har vanligvis ikke råd til slikt utstyr. Derfor må han stole på sine egne observasjoner.

En værvarslingsmetode som er blitt brukt i mange hundre år, er å observere himmelen ved soloppgang og ved solnedgang. En klar, rød kveldshimmel betyr for eksempel at atmosfæren er forholdsvis tørr. Dette er en god indikasjon på at det kommer til å bli pent vær dagen etter. Men en solnedgang på en disig eller overskyet himmel betyr at luften er fuktig, og at den er i ferd med å kondenseres til skyer. Under slike forhold blir det lett uvær. Lignende indikasjoner om morgenen skal tolkes motsatt. En grå soloppgang betyr vanligvis en god dag, og en rød soloppgang bærer bud om en dårlig dag. (Matt. 16: 2, 3) Du kan lettere huske dette ved å tenke på ordtaket: «Aften rød, morgen sød. Morgen rød, aften blød.»

En strålende hvit måne varsler godt vær. En blek, tilsløret måne er derimot et tegn på fuktighet og kan varsle storm. Hvis stjernene synes å være langt borte og det ellers er svært mørkt og månen har en korona eller halo, det vil si er omgitt av en ring, betyr det vanligvis at det kommer til å bli dårlig vær.

Skyene er også pålitelige værtegn. Kumulusskyer som driver på en blå himmel, er vanligvis tegn på pent vær. Men når det er lummert, kan disse kumulusskyene være begynnelsen til bygenedbør, ofte i form av hagl ledsaget av torden. De kan bety at uvær er på vei. Cirrus er tynne skyer som består av iskrystaller og snøstjerner. Vanligvis utgjør de et 10—30 timers forhåndsvarsel om uvær fra det tidspunkt de første sløraktige skyene ses.

Røk gir en god indikasjon på mengden av fuktighet i luften. Hvis røken går rett opp, er det svært lite fuktighet i luften. Hvis røken går opp bare et lite stykke og så tvinges nedover, inneholder luften mye fuktighet, og det kan begynne å regne.

Fordi det som oftest følger vind med regnvær, gjør en seiler vel i å merke seg disse tegnene, slik at han kan forberede seg på uvær eller finne veien tilbake til en rolig havn før uværet bryter løs.

Sikkerhetsutstyr

Hva slags sikkerhetsutstyr du trenger, avhenger vanligvis av hva slags båt du har, og av hva slags tur du skal ut på. I en båt for dagsturer holder du deg nær land. Under slike forhold bør det være minst én flytevest pr. person om bord. Det er også fornuftig å ha med en åre, slik at du kan padle inn til land igjen hvis en mast skulle knekke. Eller det kan være at det begynner å blåse kraftig, slik at det blir vanskelig å komme inn til land. Noe som kan forhindre at du driver langt til havs, er et anker og et langt tau. Det kan derfor være verdifullt å ha med det.

De fleste kryssere blir brukt til dagsturer eller til week-endturer lenger fra kysten. I slike båter er flytevester eller redningsvester, kompass, reserverorpinner, årer, lanterner, båtapotek, radiomottager og nødbluss standardutstyr sammen med en forsyning av hermetikk og drikkevann. Hvis båten din har hjelpemotor, bør du også ha med deg en liten verktøykasse. Hvis dette er tilfelle, eller hvis det er kokeapparat om bord, må du dessuten ha med brannslokkingsutstyr.

For lengre seilturer vil det være svært nyttig å utstyre seg med en kombinert radiomottager og -sender, et lodd, et radiopeileapparat og ekstra tau og wire med tanke på nødstilfelle. Siden du kanskje kommer til å seile om natten, er det av stor betydning at du har et godt sikkerhetsbelte med et tau som kan festes til et trygt sted på båten. Beregn nøyaktig hvor mye mat og vann du trenger for å ha nok til reisen og flere ekstra dager. Før du legger ut på en lengre seiltur, bør du for sikkerhets skyld melde fra om hvilken dato du drar, og hvilken dato du regner med å være tilbake.

Forslag som angår sikkerheten

Når små båter uten ballast kantrer, synker de vanligvis ikke. Så hvis båten din skulle kantre et stykke fra land, er det best å bli værende ved båten inntil det kommer hjelp. Det har hendt at en som har svømt mot land for å skaffe hjelp, er blitt borte for bestandig, mens de som er blitt værende ved båten, er blitt reddet av et passerende fartøy.

Andre nyttige tips: 1) Gjør det til en vane å ta på deg en seilervest eller en flytevest når du skal seile. De fleste gjør ikke dette. Men når det blir høy sjø, er det absolutt nødvendig å ha på flytevest.

2) Hvis været blir dårlig, eller hvis du seiler om natten, er det best at alle som er på dekk, har på sikkerhetsbelte. Sikkerhetslinen som er festet til beltet, bør være huket fast til en solid del av båten, slik at hvis en eller annen faller over bord, vil han bli dratt etter båten. Særlig om natten er det vanskelig å finne en som har falt over bord.

3) Drikk mye vann og spis litt salt om nødvendig.

4) Når du seiler på varme sommerdager, bør du ha på deg lette, lyse klær og et hodeplagg av et eller annet slag. Hvert år er det mange som dør som en direkte følge av for mye varme og for intens bestråling fra solen.

5) Ta noen med deg når du drar på seiltur. Forviss deg om at det er en som har erfaring, inntil du selv har lært deg hva du bør gjøre, og hva du ikke bør gjøre.

Hvis du følger disse rådene, vil du kunne seile trygt.