Mniejsze łodzie przeciągano przez Istm specjalną drogą zwaną díolkos (zobacz ramkę na stronie 27).

[Ramka i ilustracja na stronie 27]

DÍOLKOS — STATKIEM PO SUCHYM LĄDZIE

Pod koniec VII wieku p.n.e., gdy upadły plany budowy kanału, Periander, władca Koryntu, stworzył zmyślny system przeprawy statków i ich ładunków na drugą stronę przesmyku. Był to szlak zwany díolkos, co znaczy „przeciąganie”. Zbudowano go z kamiennych płyt z wyżłobieniami, w których osadzone były drewniane szyny smarowane tłuszczem. W jednym porcie towary przeładowywano ze statków na wozy kołowe, które potem niewolnicy ciągnęli po drewnianym torze do drugiego portu. Holowano również mniejsze statki, czasem nawet z ładunkiem.