Durante o Reinado de Salomão. A próxima menção de Eziom-Géber ocorre mais de 400 anos depois, no reinado de Salomão (1037-998 AEC). Neste lugar no golfo, Salomão mandou construir e lançou uma frota de navios, com tripulação da Fenícia e de Judá. O rei fenício Hirão, de Tiro, também ativamente empenhado em navegação, cooperou com Salomão neste empreendimento. (1Rs 9:26-28; 10:11)

Pode-se notar que tanto no caso de Salomão como no de Jeosafá alguns dos navios se destinavam a ir não só a Ofir, mas também a Társis. (2Cr 9:21; 20:36, 37) Visto que há forte evidência de que Társis ficava na Espanha, alguns duvidam de que navios saindo de Eziom-Géber pudessem ter feito tal viagem nos tempos antigos. Sobre isso, veja o artigo TÁRSIS N.º 4, onde se apresenta a possibilidade da existência dum canal do Nilo para o Mar Vermelho. Tal canal poderia também explicar como o Rei Hirão podia enviar não somente homens, mas “navios” a Eziom-Géber e Elote (Elate) para o uso de Salomão. (2Cr 8:17, 18) Por outro lado, sugeriu-se também que esses navios talvez fossem mandados para um ponto na costa filisteia, desmantelados e transportados por terra até o golfo de ʽAqaba, onde eram reconstruídos. Os que sustentam tal conceito salientam que os cruzados, mais tarde, usaram um método similar. Quer por algum canal entre o Nilo e o Mar Vermelho, quer por rota terrestre, parece provável que pelo menos a madeira tenha sido suprida de florestas em outra parte, visto que a região ao redor de Eziom-Géber tem palmeirais, mas não árvores adequadas para a construção de navios.