Как птичьи крылья создают подъемную силу

Задолго до появления самолетов, да и самого человека, птичьи крылья уже создавали необходимую для полета подъемную силу. На своей верхней стороне крыло изогнуто, а внизу более или менее плоское. Воздух, обтекающий верхний изгиб крыла, проходит более длинный путь, чем воздух, проходящий под низом почти прямой струей. Поэтому воздух наверху должен перемещаться быстрее, а благодаря этому он разрежается. Это значит, что наверху давление пониженное, а внизу — повышенное. Это повышенное давление снизу давит крыло кверху и обеспечивает подъемную силу. Когда навстречу дует сильный ветер, морские птицы, не шевеля крыльями, непрерывно набирают высоту под влиянием подъемной силы, возникающей благодаря этому изгибу во внутренней половине крыльев. Авиаконструкторы копируют этот изгиб крыльев, чтобы придать своим летательным аппаратам подъемную силу — но Бог сделал это первым, когда сотворил птиц.

Одного чуда творения человеку еще не удалось скопировать: живой «вертолет», называемый колибри. Он летает вперед, назад, в сторону, вверх и вниз или неподвижно парит в воздухе — все это благодаря особому принципу действия крыльев. И его крылья изогнуты и создают подъемную силу, однако с удивительной разницей. Крылья довольно негнущиеся, за исключением в плечевом суставе. Соединение в плечевом суставе такое подвижное, что крылья могут вращаться на 180 градусов. Таким образом при взмахе крыла вперед наверху оказывается одна сторона поверхности, а при взмахе назад — другая сторона. Однако для получения подъемной силы перья крыла сгибаются, придавая крылу изгиб, все равно, какая бы сторона не находилась в данный момент наверху. Итак, каждый взмах крыльями, вперед или назад, обеспечивает подъемную силу, дающую колибри возможность парить неподвижно, чтобы высасывать нектар из цветков, или просто парить в воздухе, чтобы с любопытством полюбоваться тобой.

[Схема, страница 22]

(Полное оформление текста смотрите в публикации)

Поток воздуха

Подъемная сила

Сила тяжести