Развивай надежные привычки езды

НАДЕЖНЫЙ, внимательный, уравновешенный, осторожный, слишком осторожный, рассеянный, неосторожный, опасный — так описывают разных водителей. Какое описание подходит к тебе? Большинство водителей, возможно, считает себя надежным и внимательным, но их пассажиры или другие участники уличного движения, может быть, менее лестно отзываются об этом.

Неотъемлемой частью надежного вождения автомобиля является пригодная к эксплуатации машина.

Пригоден ли твой автомобиль к эксплуатации?

В некоторых странах регулярно проверяют техническое состояние автомобилей. Результаты часто удивительные. Во Франции, например, недавняя проверка пятилетних автомобилей открыла, что 73 процента были или в среднем, в очень плохом или даже в опасном состояниях.

Чтобы было легче проверять свой собственный автомобиль, советуется следовать такому же определенному порядку, какому следуют пилоты, которым надо быть уверенными, что все готово для взлета. Предложенная проверка показана на странице 8.

Кроме пригодного к эксплуатации, застрахованного и допущенного автомобиля, тебе необходимы водительские права. Для этого надо сдать экзамен. Сдашь ли ты его или провалишься?

Экзамен на получение водительских прав

Для большинства учеников автошколы экзамен на получение водительских прав — препятствие. Конечно, он является главной темой их разговора. В разных странах экзамены проходят по-иному.

Во Франции и во многих других странах ученики автошколы сдают двойной экзамен на получение водительских прав: по теории и по практике. В Германии в обучение включается курс первой помощи, на котором преподается, что делать при несчастном случае. Кроме того, обязательны по крайней мере полуторачасовая езда в темноте и двухчасовая езда по автостраде. После того как ученик сдал экзамен, он получает испытательные водительские права на два года. Если это время проходит без происшествий, ему дают неограниченное разрешение на вождение.

В Японии требуется от 30 до 60 практических уроков с квалифицированными инструкторами по вождению, после которых проводится тройной экзамен: медицинское исследование (для зрения и слуха), само вождение (для практических способностей) и письменный экзамен (о правилах движения).

Согласно лондонской газете The Times, «строгий британский экзамен на получение водительских прав расстраивает сотни сердитых американцев [которые живут там]». Так как 51 процент проваливаются (в США 15 процентов), его считают «одним из самых строгих в мире».

Разницы показываются не только в техническом владении автомобилем. Владелец автошколы в Нью-Йорке Бен Йошида утверждает: «В Токио экзаменуют [водителей] с точки зрения того, как хорошо они владеют автомобилем технически, а в США следят за тем, как надежно они могут ездить».

Несмотря на разницы, всем водителям нужно усердно заниматься безопасностью движения. Как это возможно?

Англичанка, которая сдавала свой экзамен на получение водительских прав в возрасте 50 лет и сдала его, нашла полезным внимательно изучить британский Highway Codea для подготовления. Но, как это обстоит со всякими способностями, она нашла, что требуется больше, чем лишь изучение учебника.

Очень важна практика. Если ты начинаешь ездить, учись водить автомобиль надежно при различных обстоятельствах. Когда, например, погода меняется, меняются и условия на дороге. Если даже только немножко моросит дождь, покрышки сцепляются с дорогой не так хорошо, как на сухой дороге. Следовательно, необходимы более низкая скорость и большее сознание опасностей. Сильный дождь вызывает добавочные проблемы, как, например, когда брызги от едущего впереди автомобиля заслоняют тебе вид. Да, привыкай к различным условиям погоды и согласно этому води твой автомобиль.

Наверно, ты не механик. «Меньше чем один из пяти водителей знает, какое должно быть давление в покрышках своего автомобиля или когда пора на инспекцию», — пишет лондонская газета Daily Mail. Дальше говорится: «Меньше чем один из трех читает справочник, и почти все озадачиваются современными двигателями». Как обстоит дело с тобой?

Конечно, не надо обязательно знать все сложные механические подробности сегодняшних машин, но хорошо знать основы. Это поможет тебе развить «чувство машины».

Улучшай свое умение водить автомобиль

Сдача экзамена на получение водительских прав дает тебе хорошее чувство, чувство успеха. Но что тогда? Понизится ли твой стандарт? «Сдав экзамен, многие водители часто становятся немножко неосторожными», — говорит учитель автошколы. Он дает следующий совет: «Надо знать свои пределы и пределы автомобиля при различных условиях. Пока ты не знаешь их, ты скорее подвергаешься опасности аварии». Один водитель допускает: «Если бы я ездил так же, как в первые недели после моего экзамена, я был бы более надежным водителем». Почему это так? Он признается: «Я теперь больше рискую».

Сдача экзамена на получение водительских прав указывает, что ты в основном надежный водитель. Чтобы стать хорошим водителем, тебе теперь надо продолжать работать над вождением автомобиля. Ты определенно можешь улучшить свои способности опытом и наблюдением за техникой вождения.

Будь бдительным в отношении возможных опасностей. «Недостаток предвидения и сознания того, что происходит впереди, сзади и вокруг твоей машины, является главной ошибкой сегодняшних водителей», — утверждает экзаменатор водителей британской полиции Эликс Миллер. Старайся угадывать неожиданное. Помощью является научиться охватывать дорожное положение. (Смотри рамку на этой странице.)

Безопасность связана с характером

«Самое важное, — считает экзаменатор водителей Миллер, — это характер». Один водитель с 30-летней практикой в Африке и Европе оценивает это так: «Вождение — это вопрос характера. Образ вождения автомобиля отражает образ того, как человек обращается с другими людьми в быту».

Канадский водитель обращает внимание на ценность правильного склада ума. Он пишет: «Если водительские права рассматривались бы как „привилегия“, а не как „право“, тогда благодаря „хорошему тону“ заметно улучшилась бы безопасность на наших автострадах».

«Если разум настроен на безопасность, — говорится в учебнике британского министерства транспорта для водителей, — тогда смиренность является одним из его главных компонентов». Для многих это означает изменение характера. Возможно ли это? Да. Это означает обращать внимание на других, быть неэгоистичным. Как же хорошо выражает это библейское Золотое правило: «Итак во всем, как хотите, чтобы с вами поступали люди, так поступайте и вы с ними» (Матфея 7:12).

Но как это выглядит на практике? «Если на улице царит атмосфера раздраженности, то действительно трудно развивать хорошие качества», — наблюдает один водитель в Англии. Несомненно, ты соглашаешься с этим. Соблазн отплачивать тем же является большим. «Но я употребляю музыкальные кассеты, которые помогают мне. Они удивительно хорошо успокаивают». (Смотри рамку на странице 9.)

«Надо очень следить за тем, чтобы не раздражаться, — советует опытный японский водитель. — Если ты расстроен из-за чего-то, то мурлыкай или пой песенку».

Не ожидай слишком много от других. Статистики аварий ясно предостерегают от опасности, исходящей от неосторожных водителей. Будь намерен придерживаться оборонительного образа езды. Другими словами: «Езжай так, как будто каждый другой на улице является потенциальной опасностью».

Надо также осознать, что можно научиться от других. Рассмотри качество их вождения. (Смотри рамку на этой странице.)

«Нет ничего магического в том, чтобы стать первоклассным водителем, — утверждает Джим Кенси, согласно газете The Toronto Star. — Все, что нужно, это некоторое знание, здравый смысл [и] предупредительность по отношению к другому». Начинающий ли ты водитель или опытный, всегда думай о том, что дорога не место для хвастовства, нетерпения и эгоизма.

Кто развивает чувство машины, охватывает дорожное положение, сосредоточивается, предвидит опасности и развивает смиренность, тот будет водить автомобиль успешно — и надежно!

[Сноска]

[Рамка/Иллюстрации, страница 8]

Пригоден ли твой автомобиль к эксплуатации?

Что следует проверять перед каждой поездкой:

Ветровое стекло и другие окна: чисты ли они? Достаточно ли много воды в стеклоомывателе? В хорошем ли состоянии стеклоочистители?

Фары, фонари, сигналы торможения и блинкеры: в порядке ли они?

Покрышки: есть ли глубокие надрезы или трещины, надломы, выпуклости или другие повреждения?

Тормоза: немедленно после старта проверяй, действуют ли они.

Регулярная проверка по справочнику:

Двигатель: достаточно ли масла? Не переполняй!

Радиатор: достаточно ли охлаждающей жидкости? Хватает ли средства против замерзания?

Покрышки: правильное ли давление покрышек? Имеют ли покрышки достаточно профиля? Ровно ли они сносились?

Батарея: правильный ли уровень жидкости в каждом элементе? Не переполняй!

[Рамка, страница 9]

Отвлечение за рулем

Автомобильные радиоприемники и кассетные магнитофоны снабжают нас последними новостями и музыкой. Мешают ли они водителю автомобиля сосредоточиваться? Мнения расходятся. Некоторые водители говорят, что они могут хорошо сосредоточиваться, независимо от того, что передается по радио. Другие предпочитают ограничивать потребление радио на приглушенную музыку, когда ездят в интенсивном движении. Это соответствует предостережению в английском справочнике для водителей автомобиля: «Внимательное слушание может влиять на сосредоточенность». А как обстоит дело с употреблением автомобильного радиотелефона? Справочник советует: «Останавливайся перед тем, как звонить кому-нибудь или принимать звонок».b

[Сноска]

[Рамка, страница 10]

Охватывай дорожное положение

В серии брошюр английского Общества для предупреждения несчастных случаев (RoSPA), которая должна помочь как ученикам автошколы, так и опытным водителям, сначала признается, что автомобильная промышленность много инвестирует, чтобы автомобили соответствовали высоким требованиям безопасности. Однако в ней напоминается, что «автомобиль не может быть безопаснее водителя, сидящего за рулем». Это общество рекомендует всем водителям «охватывать дорожное положение». Как это возможно? Что принадлежит к этому?

1. Наблюдай за ранними признаками уличного состояния и дорожного положения. Водителю бо́льшую часть времени следует смотреть вперед и следить за показателями возможных опасностей. Но ему тоже надо сознавать, что происходит по бокам улицы.

2. Принимай во внимание местность, погоду, время дня или года и других участников движения. Твое местонахождение, в городе ли ты или за городом, должно влиять на твое вождение. Мокрые, обледенелые или покрытые снегом улицы более опасны. Обрывочный густой туман особенно опасный. Сильный ветер может снести машину с колеи. Ослепляющий свет солнца или фары идущих навстречу автомобилей могут временно ослепить тебя или, по крайней мере, значительно ухудшить твое зрение. Во время отпуска многие неопытные водители в дороге. Следи за пешеходами и животными. Когда ты обгоняешь автобус, следи за тенями, предупреждающими тебя о пешеходах, желающих перейти улицу перед автобусом.

3. Заранее думай о том, как то, что ты наблюдаешь, будет влиять на твою езду. Внимательно решай, как справиться с этим, и соответственно этому осторожно езжай.

«Опытные водители, — утверждает RoSPA, — постоянно применяют этот метод... Он, как правило, улучшит и твой образ вождения». И, кроме того, «известно, что этим уменьшается вероятность аварий».

[Рамка, страница 11]

Советы экспертов

Гордись тем, что везешь своих пассажиров удобно и благополучно.

Рассматривай вождение автомобиля как способность, которую надо совершенствовать.

Держи твой автомобиль в первоклассном состоянии.

Следи за тем, что происходит на далеком, на среднем и на близком расстояниях.

Поглядывай в зеркала, чтобы знать, что происходит позади автомобиля и рядом с ним.

Думай о слепом угле.

Перед тем, как поворачиваешь в сторону или меняешь колею, смотри в зеркало и вовремя включай блинкер.

Если нужно, сам повернись перед изменением направления, вместо того, чтобы полагаться только на зеркала.

Будь терпеливым. Оставайся спокойным.

Надежная езда означает соблюдать законы движения.

[Иллюстрация, страница 7]

Экзаменом на получение водительских прав проверяется, надежно ли ты ведешь автомобиль.