Вађење гуме — посао који утиче на наш живот

Од дописника Пробудите се! из Нигерије

У ПЕТ сати ујутру, нигеријска кишна шума је мрачна и прохладна. Усред шуме у кући начињеној од блокова од блата, Џон се буди и ускаче у одећу. Затим излази у ноћ, носећи фењер, пластичну кофу и кратак нож с кривим сечивом. Следећа четири сата, он иде од дрвета до дрвета, правећи танке резове у кори сваког дрвета.

То је први у дугом низу догађаја који коначно могу утицати на ваш живот. Како то? Зато што је дрвеће које Џон зарезује гумино дрвеће. А гума је једно од наших највреднијих и најшире употребљаваних извора.

Хиљаде производа

Помислите само на улогу коју гума игра у вашем животу. Ђонови и пете ваше обуће можда су начињени од гуме. Доњи део вашег тепиха и намештаја може садржавати сунђерасту гуму. Еластика у вашој одећи вероватно је начињена од гуме. Кад пада киша, можда посегнете за кишним мантилом и чизмама начињеним од гуме. Идете на пливање? Ронилачка одела, заштитни наочари и пераја садрже гуму. Не желите да пливате? Можда бисте више волели да једноставно плутате на гуменом душеку или да се играте гуменом лоптом за плажу. У вашој кући вероватно има еластике, гуме за брисање и гумене лепљиве траке. Кад спавате ноћу, можда се одмарате на мадрацу и јастуку начињеном од гумених производа. Ако вам је хладно, можда уз себе приљубите гумени термофор напуњен топлом водом.

Осим свих тих ствари, постоје многи производи који сигурно не би тако добро радили без гумених делова — подлошке, ремени, заптивачи, црева, ваљци или вентили. Просечан аутомобил, на пример, има око 600 гумених делова. Све у свему, према делу The World Book Encyclopedia, производи се између 40 000 и 50 000 гумених производа.

Шта гуму, или каучук, чини тако употребљивом? Она је дуготрајна, отпорна на топлоту, еластична је, водоотпорна, херметички затвара и амортизује. Осмотримо гуме, било да су за бицикл, моторно возило или за авион. Зато што је од каучука, гума се не излиже брзо због сталног додира с путем, нити ће изгорети због сталног трења. Кад возите кроз локве, не морате се бојати да ће се гума расквасити и иструнути; неће ни кородирати. Каучук не само што зауставља воду да уђе у гуму већ такође спречава да херметизовани ваздух који је унутра изађе напоље. Осим тога, док се крећете даље, особина каучука у вашим гумама да амортизује помаже да се ублажи труцкање по путу. Заиста, произвођачи би без каучука тешко могли да направе гуму.

Зато ћете се вероватно сложити да они који попут Џона ваде гуму пружају једну вредну услугу која утиче на наш живот на један позитиван начин. Наравно, не долази сва гума из дрвећа. Велики део те индустрије отпада на синтетичку гуму која се производи из хемикалија. Обе врсте гуме имају своје јаке и слабе стране. Многи производи могу да користе обе врсте, а о избору често одлучује преовлађујућа цена. Други производи користе смесу синтетичке и природне гуме. Већина аутомобилских гума садржи више синтетичке гуме него природне гуме. Међутим, због тога што је синтетичка мање отпорна на повећавање топлоте, већа размера природне гуме користи се у гумама за тркачке аутомобиле, камионе, аутобусе и авионе.

Засецање дрвета

Гумино дрво најбоље расте у топлој, влажној клими близу екватора. Највећи део природне гуме у свету долази са плантажа у југоисточној Азији, посебно у Малезији и Индонезији. Остатак долази из Јужне Америке као и из западне и централне Африке.

Џон не засеца дрво док не буде старо око шест година. После тога дрво ће производити гуму следећих 25 до 30 година и нарашће до око 20 метара у висину. Кад гумино дрво „оде у пензију“ што се тиче производње, оно може и даље расти, до висине од 40 метара, и може доживети дубоку старост од 100 или више година.

Гума директно из дрвета више изгледа као млеко него као аутомобилска гума. Та млечна супстанција, названа латекс, садржи ситне честице гуме. Око 35 процената латекса је гума. Остатак је углавном вода.

Да би извадио латекс, Џон прави један дијагоналан рез у кори. Тај рез се протеже око половине дрвета. Он је пажљив како не би засекао предубоко, пошто би то оштетило дрво. Латекс почиње да тече чим се направи рез; он цури дуж жлеба који формира рез и улива се у чашу од бамбуса коју је Џон причврстио на дрво. То течење траје два или три сата; затим престаје.

Дан или два касније, кад Џон следећи пут засече то дрво, он ће направити други рез одмах испод првог. Следећи пут ће засећи испод овога. На крају, из коре тог дрвета исечено је једно поље. Сада ће Џон почети да засеца други део тог дрвета, остављајући оно поље да потпуно зарасте за засецање у неко будуће време.

Џон ради брзо, крећући се сам кроз тиху шуму, засецајући дрвећа како би потекао латекс. Он касније поново иде до сваког дрвета и сакупља у своју кофу латекс који се накупио. Затим, Џон у латекс додаје мрављу киселину и воду. То га згушњава и згрушава баш као што сирће усирује млеко. Џон затим односи кофу латекса на својој глави до главног пута, где га сакупља камион из оближње фабрике за прераду гуме.

Џон се сада враћа кући да би се окупао, јео и одморио се. Касно после подне, кад опет крене из своје куће, он је елегантно обучен и у руци носи актенташну. Овог пута он неће ићи од дрвета до дрвета већ од куће до куће. Као слуга општи пионир, Џон има пуно учешће у делу проповедања и стварања ученика.

Док Џон води свој први библијски студиј тог дана, латекс који је он сакупио већ је стигао у фабрику за прераду. Ту ће гума бити одвојена од воде, осушена и компресована у бале за отпрему. Ускоро ће бити на путу за Енглеску, Јапан или Сједињене Државе. Индустрија природне гуме широм света сваке године производи преко пет милиона тона гуме. Иако је невероватно, ипак постоји могућност да ће гума у ђоновима вашег следећег пара ципела бити из дрвета које је засекао Џон.

[Слика на 18. страни]

Џон на свом послу засецања гуминог дрвета

[Слика на 20. страни]

Џон учествује у хришћанској служби