Hur man köper en begagnad bil

VEM skulle inte uppskatta att kunna köpa en bil för halva nypriset eller mindre? ”Är det verkligen möjligt?” frågar du. Ja, — om det är en bil som någon har ägt tidigare, dvs. en begagnad bil. Problemet är att många är rädda för att en begagnad bil inte är en bra affär. Bilar slits ut, liksom annan maskinell utrustning. Därför sjunker värdet på en bil på grund av ålder, antal mil och användning.

Får jag presentera mig? Jag har varit fordonstekniker i mer än 15 år. Låt mig därför få förmedla till dig något av det som jag lärt mig. Här följer några frågor du kan ställa dig själv innan du köper en begagnad bil.

Hur mycket har jag råd att betala?

Räkna först ut hur mycket din budget tillåter dig att lägga ut på en bil. Sedan kan annonser i dagstidningar ge dig en uppfattning om vilka årsmodeller eller vilket utförande som passar din plånbok. I en del länder har banker, låneinstitut och en del bibliotek och även motororganisationer månadsvis återkommande listor över rekommenderade priser på begagnade bilar. Tänk på att inte bara räkna med vad bilen kostar att köpa, utan även kostnaderna för bilskatt och försäkring. Se också till att ha pengar för oförutsedda reparationer som kan behöva göras på bilen efter det att du köpt den.

Vilken typ av bil behöver jag?

När du skall avgöra vad du behöver, bestäm då vad som är viktigt för dig. Tänk på familjens storlek och för vilka ändamål bilen skall användas, till exempel åka till arbetet, köra barnen till skolan och användning i den kristna förkunnartjänsten. Kommer bilen att användas för resor på orten eller för långkörningar? Begränsa dig inte till ett speciellt bilmärke och en speciell modell; leta hellre efter en bil som är väl underhållen och i gott skick. Skaffa en bil som är lätt att serva. Alla bilar behöver så småningom reservdelar. Finns det någon firma där du bor som har passande reservdelar? Det kan vara svårt att få tag på reservdelar till bilar som är mer än tio år gamla. Om du inte har så mycket pengar att röra dig med, undvik då lyxbilar eller specialmodeller, eftersom det utan tvivel innebär dyrare reservdelar och dyrare service. Även om sådana bilar kan vara mycket driftsäkra, kan de också vara mycket dyra att äga.

Är det en bra bil?

En bra bil är en som har blivit noggrant underhållen. I regel är det bäst att undvika bilar som har gått ovanligt mycket — framför allt om det är i stadskörning snarare än landsvägskörning. Vad som menas med att ”den har gått mycket” kan variera från plats till plats och bero på vilket bilmärke det är. Ingen begagnad bil är helt felfri. Men kommer du att ha råd med de reparationer som behöver göras på bilen? Det är inte vanligt att reparationerna ökar bilens värde. Om du till exempel köper en bil för 20.000 kronor och sedan lägger ut 7.000 kronor på nödvändiga reparationer, innebär inte det att bilen blir värd 27.000 kronor. Det är vanligtvis billigare att köpa en bil som är i bra skick än att köpa en i dåligt skick och göra i ordning den.

Här är några tips om hur du väljer en bra bil:

• Kontrollera bilen noggrant innan du köper den. För att kunna göra en korrekt bedömning bör du undvika att se på en bil på kvällen eller när det regnar. Gå runt bilen. Vad är ditt intryck av den? Syns det invändigt och utvändigt att den förre ägaren verkligen satte värde på bilen och skötte den väl? Har den varit väl underhållen? Kan säljaren uppvisa en servicebok som visar vad som är gjort på bilen? Om inte, är det troligt att bilen har blivit misskött. Då kanske du inte vill titta mer på den bilen.

• Provkör bilen. Accelerera upp bilen till landsvägsfart vid en provkörning. Gör också några prov med att stanna och starta i en backe och på plana gator.

Motor:

Startar motorn lätt både när den är kall och när den är varm?

Är avgaserna fria från mycket rök?

Går motorn bra?

Går den jämnt på tomgång?

Är motorn fri från oljud?

Har motorn tillräcklig kraft för bra acceleration?

Om svaret är nej på någon av dessa frågor, kan motorn behöva en översyn eller en större reparation. Sådana faktorer kan också vara tecken på att motorn är utsliten. Var på din vakt om säljaren säger att den bara behöver en översyn. En översyn borde ha ingått i den vanliga servicen av bilen.

Kraftöverföring:

Manuell växellåda:

Slirar eller hugger kopplingen?

Är det svårt att växla, och hörs det oljud i något av växellägena?

Automatisk växellåda:

Har den svårt att koppla in när du för spaken i något av körlägena?

Misslyckas den att växla mjukt?

Om svaret är ja på någon av dessa frågor, kan kraftöverföringen behöva repareras.

Bromsar och hjulupphängning:

Drar bilen åt något håll när du kör eller bromsar?

Är det vibrationer i bilen vid en viss hastighet eller när du bromsar?

Hörs det oljud när du bromsar, när du svänger eller när du kör över ojämnheter?

Om svaret är ja på någon av dessa frågor, kanske bromsarna eller hjulupphängningen behöver repareras.

• Titta efter annat som behöver lagas. Ha på dig oömma kläder, så att du kan göra en grundlig kontroll av bilens insida, utsida och underrede.

• Kontrollera om karossen är rostangripen. Undvik bilar som har rost. De flesta nyare bilar har ”självbärande” kaross. Karossens olika delar är konstruerade för att samverka så att det blir en stark helhet. När bärande delar rostar, är det i allmänhet för dyrt att reparera dem fullständigt. Ytrost på skärmarna kan vara utan praktisk betydelse, men det brukar vara ett tecken på att bärande delar också har rostangrepp. Titta efter rost under bilen. Var vaksam för nya målningsarbeten; bilen kan vara en ”vitkalkad grav”.

• Titta efter krockskador. Kontrollera om det finns dolda krockskador under motorhuven och i bagageutrymmet. Är det god passning på dörrarna, motorhuven och bagageluckan? Finns det spår av sprejfärg där det inte borde finnas, till exempel på dörr- och fönsterlister? Finns det spår efter läckage i bagageutrymmet eller inne i kupén? Dessa läckor kan göra att det rostar.

• Kontrollera motoroljan. Titta på oljestickan. Är oljenivån låg? Det kan bero på orimlig oljeförbrukning eller läckage. Är oljan mycket smutsig eller svart? Känns den sträv? Titta om det finns tecken på oljeläckage runt ventilkåpan. Sätt dig i bilen och slå på tändningen, men starta inte motorn. Lyser varningslampan för lågt oljetryck? Om bilen är utrustad med oljetrycksmätare, bör den stå på noll. Starta nu motorn och låt den gå på låg tomgång för att se hur länge det dröjer innan oljetryckslampan slocknar eller innan mätaren visar normalt oljetryck. Om det dröjer mer än några sekunder innan oljetryckslampan slocknar eller mätaren visar normalt tryck, kan det tyda på betydande motorslitage. På vissa nyare bilar tänds en ”Kontrollpanel” eller ”Serviceindikator” när man slår på tändningen men inte startar motorn. Lamporna skall inte lysa när motorn är i gång. Om lamporna fortsätter att lysa när motorn är i gång, indikerar det vanligtvis att något är fel med motorn, kanske något med avgasreningssystemet eller bränslesystemet.

• Om bilen har automatlåda, kontrollera oljenivån. Är den låg, eller är oljan mycket mörk eller bränd? Titta efter läckage under automatlådan. Sådana saker kan antyda större reparationsarbeten på automatlådan. Om bilen är framhjulsdriven, titta då under framvagnen för att se om gummidamaskerna för drivaxlarna är trasiga. Om det är så kan fettet slungas ut, och det i sin tur kan leda till att det snabbt blir skador på drivknutarna, vilka är dyra att byta ut.

• Kontrollera alla fyra däcken. Om de är mycket slitna, måste du byta dem. Om det är ovanliga förslitningar på däckmönstret, kan det behövas en framvagnsinställning eller byte av framvagnsdetaljer.

• Kontrollera servostyrningen. Verkar hydrauloljan mörk eller bränd, eller är oljenivån låg? Starta bilen och vrid till fullt rattutslag flera gånger från den ena sidan till den andra. Det bör krävas lika mycket kraft att svänga åt höger som åt vänster. Är det något som hugger eller rycker när du svänger? Servostyrningen bör vara ganska tyst. Olika fel på servostyrningen kan innebära dyra reparationer.

• Andra kontroller.

Kontrollera konditionen på remmar och slangar.

Kontrollera handbromsens funktion i en backe.

Kontrollera avgassystemets kondition. Är det onormalt högt ljud? Sitter någon del löst?

Kontrollera stötdämparna och fjädringen. Ser bilen ovanligt låg ut på grund av att fjädringen är utmattad, eller gungar bilen mer än tre gånger när du trycker ner respektive hörn av den?

Om det finns luftkonditionering eller klimatanläggning, fungerar den då som den skall?

Fungerar ljuset, torkarna, signalhornet, säkerhetsbältena, fönsterhissar och övrig utrustning?

Kontrollera bilens underrede baktill för att se om det finns något som visar att den tidigare varit utrustad med dragkrok. Om det är så, bör du vara försiktig, eftersom körningar med släp kan ha medfört extra slitage på kraftöverföringen.

Om du är osäker på någon av de kontroller som har nämnts i artikeln, kan det vara förståndigt att du får bilen bedömd av en yrkesmekaniker innan du köper den. Be honom gå igenom bilen och göra upp en förteckning på följande:

1. Reparationer som snarast måste göras och beräknad kostnad för reservdelar och arbete.

2. Reparationer som kan behöva göras på bilen under det kommande året och en beräknad kostnad för reservdelar och arbete.

En sådan granskning av en yrkesmekaniker bör kunna göras på mindre än en timme. Du kan få betala för en timmes arbete, men det är en liten utgift jämfört med den okända kostnaden för nödvändiga reparationer. Ta reda på av säljaren vilka reparationer som nyligen har gjorts på bilen. Be att få se på serviceboken. Har olja och oljefilter bytts regelbundet? Har automatlådan blivit servad någon gång? När servades bilen senast? Kom ihåg: en bra bil är en som är väl underhållen och som det inte behöver göras mycket reparationer på.

Sätt dig ner och beräkna först kostnaden — med alla uppgifter och data om bilen. Bestäm därefter om bilen är värd sitt pris och om du har tillräckligt med pengar för att inte bara täcka köpesumman, utan även andra kostnader. — Från en fordonstekniker.

[Bilder på sidorna 16, 17]

Hur kan du vara säker på att den begagnade bil du köper är en bra bil? Det som visas här är några av de många saker du bör tänka på

Låt en yrkesmekaniker granska bilen innan du köper den

Har olja och oljefilter bytts regelbundet?

Titta efter krockskador. Är det god passning på dörrarna, motorhuven och bagageluckan?

Onormalt däckslitage kan tyda på allvarliga fel på framvagnsinställningen eller framvagnen