欧洲最大的内陆港

《儆醒！》杂志驻西德通讯员报导

当我和妻子在德国南部风景区告别友人时，他们问:“你们想往那里去？”我们解释此行的目的地是莱因河沿岸的杜易斯堡附近。“呵，”朋友们喊道，“你们是往那充满火花和煤烟之地去！”

任何曾经游览过杜易斯堡的人都知道此话的含意。当地的巨大烟突在白昼喷出的浓烟使天空昏暗。夜间从熔炉喷出的火则造成漫天通红的景象。

可是尽管一切令人闻之却步，我们还是决定去探究一番。我们获悉杜易斯堡是欧洲最大的内陆港所在地。它的岸壁展延27哩（43公里），容纳22个码头。这是个重要商港。1974年，在这里吞吐了六千八百万公吨的货物。与之比较，汉堡的最大海港在同期处理的货物仅达五千七百万公吨。

理想的地点

这个内陆港口之所以重要是因为它的地点合乎理想。世界几个制炼钢铁的最大熔炉便设于杜易斯堡。紧邻的地方盛产烟煤。市内有多家庞大的炼铜工厂和化学工厂。由于工业集中在莱因河及其支流鲁尔河沿岸一带地方，它于是成为效率极高的港口。

杜易斯堡的位置还有其他价值，那便是它借运河连接国际航路和东德。事实上，通过莱因-梅因-当纳运河可以直达黑海。络绎前往杜易斯堡的船只来自法国、西班牙、英国、斯干的纳维亚、波兰、俄国及其他国家。

视察一周

我们既具备一些基本知识，遂决定前往这个长形的港口一游。我们拣选了游览船上的甲板席，可以对当前景象一览无遗。

船一离岸，这个大工业地区的轮廓遂尽收眼底。不久一间大铜厂出现眼前，这间工厂每年精制百万公吨以上的原料。我们的注意力又转移到一间化学工厂之上，这工厂已经营了一个世纪。那里的染污物的确令人讨厌。黄褐色的废气云悬在天空。褐红色的尘埃从染污了的大气层如雨落下。虽然厂方花了巨量金钱以种种方法滤净空气和减少染污，但一切努力均证明收效甚微。

最后我们抵达史云连德，即杜易斯堡港的最古老部分。我们在那里看到建于1840年的谷物集散港的庞大谷仓。于是我们回航再向莱因河进发。那里有更多东西可看。

不久，我们航经一个有600个大油鼓的油港。从鹿特丹来的轮船在这里的油站下锚，等候卸下供应的原油。油港对面是废铁港。这里有欧洲最大的水力废铁压缩机。这副机器以每方寸5,120磅（每平方公分360公斤）的压力压碎和包扎废金属物，然后用作生产钢铁。在堆积如山的废铁中有不少是汽车车身。我们不禁纳罕:“什么时候我们的汽车也在遭遇这样的收场”？

空气愈来愈混浊，我们很快就发现原因。我们的游览船正在经过处理煤的起重机和运送带。颇有趣地，这种气氛似乎对于不断飞来飞去的白色海鸥没有多大害处。它们不但在灰绿色的港口海水中寻得食物，而且在黑浊的空气中能保持雪白;这实在令人惊异。

新旧领港船

港口已经加宽，我们浏览一下领港的船队。在以往，领港船拖拉在后面的平底货船，但新的领港船是在后推动它们。这样，一艘领港船可以推动六艘彼此联系的平底船。这种景象使我们想起铁路的调车场。“推动领港船”雇用两组船员，分日夜工作。

可是，我们不时见到旧式的领港船。船仓的窗棂装饰着瓶花，晒晾的衣服随风飘动，金属线围着的儿童游戏地方使我们想到家庭生活仍然存在于杜易斯堡港的水上。

我们甚至有机会登上一艘旧式蹼轮的领港船参观。这艘蒸气船现时正用作航海学的水上博物馆。船的长度是246尺（75公尺），两个将近30尺（9公尺）的黑色烟突耸入空中。船身中部有个大轮突出外面，证明我们登上的船已成古迹。船中展览的东西不少颇富于历史性，包括旧船的模型，以往的航行交通规则，甚至有古代罗马木锚的复制品。

你正计划游览西德吗？你若到杜易斯堡附近一行，便会发现它的确值得一游，正如我们所发觉一般。请来游览欧洲最大的内陆港。