«Город, некогда многолюдный»
ТОКИО, Сан-Паулу, Лагос, Мехико и Сеул соответствуют этому описанию, хотя того города, о котором говорил пророк Иеремия, не было среди перечисленных. Он описывал Иерусалим вскоре после его разрушения вавилонянами в 607 году до нашей эры (Плач Иеремии 1:1).
Многолюдные города не трудно найти в мире с населением около пяти с половиной миллиардов. За последние полвека очевидна тенденция к увеличению. Если в 1950 году было всего лишь 7 городов с 5-миллионным населением, предполагается, что в начале следующего века по крайней мере в 21 городе, включая 5 упомянутых, будет более 10 миллионов жителей.
Почему они так разрослись?
Города-миллионеры образуются, когда в поисках работы туда переселяются жители из сельской местности, а горожане перебираются из густонаселенных центров в более просторные и приятные местечки, из которых они ездят в город на работу автобусом, поездом или на машине. Сам город и его пригороды быстро соединяются в огромную агломерацию.
Некоторые города-гиганты стали такими, хотя они еще «подростки». Теночтитлан — сегодня Мехико — был основан приблизительно в 1325 году. В 1519 году, когда прибыли испанцы, в этой столице империи ацтеков число жителей, возможно, уже приближалось к 300 000.
Однако, подобно людям, страдающим от тучности, когда им за сорок, некоторые города разрослись уже будучи «престарелыми». Сеул, место проведения Олимпийских игр 1988 года, корнями своими уходит в дохристианскую эпоху, но около 50 лет назад его население насчитывало лишь одну десятую часть от сегодняшнего. Сейчас его называет «родным» почти каждый четвертый из 43 миллионов жителей страны.
Такие названия, как Токио и Сеул означают «столица». На самом деле, Токио — «восточная столица». Город Эдо был переименован в Токио в 1868 году, когда столицу переместили из расположенного западнее города Киото. Уже в дохристианские времена окрестность Эдо была заселена, но основание для сегодняшнего города-миллионера было заложено лишь в 1457 году, когда один могущественный самурай построил там замок. В течение XVII века происходило становление города, и к середине XIX века в нем проживало уже более миллиона человек. Токио — очень современный город, и одно время даже славился самым большим в мире количеством неоновых реклам.
Другой, не менее современный город-миллионер, сияющий юношеским очарованием,— это Сан-Паулу (Бразилия). С широкими улицами и небоскребами в стиле модерн, он выглядит удивительно юным для своего возраста,— основан португальскими миссионерами-иезуитами в 1554 году. В нынешнем январе, его жители отпраздновали 440-летие своего города. Сан-Паулу оставался довольно маленьким до 1880-х годов, примерно в это время «легкие» деньги от бразильской, только что зародившейся кофейной промышленности послужили магнитом, притянувшим эмигрантов из Европы, а позднее из Азии.
Португальцы также вложили свою лепту в развитие миллионного города в Нигерии. Задолго до европейцев, прибывших только в XV веке, территория Лагоса была населена народом йоруба, одним из самых многочисленных и тяготеющих к городской жизни народов Африки доколониальной эпохи. Город был известным местом работорговли до середины XIX века. В 1861 году он был захвачен Великобританией, и в 1914 году стал столицей бывшей в то время британской колонии.
«Крупный — больше не означает лучший»
У больших городов есть свои преимущества. Как правило, чем больше город, тем больше у горожан возможностей бывать в свете и наслаждаться культурой. Экономика также развивается быстрее в крупных городах, так как большое население предоставляет богатый рынок и больше рабочих мест. Как мощный магнит, экономические преимущества городов тянут людей на поиски земли обетованной. Но когда им не удается найти работу и они оказываются в трущобах, выпрашивая, возможно, милостыню на пропитание, или когда из-за нехватки жилья они становятся бездомными, как быстро тогда наступает горечь разочарований!
Журнал «Нэшнл джиогрэфик» утверждает, что слишком большой это просто слишком большой, говоря: «Не так давно города горделиво привлекали внимание к своему росту. Большой — хорошо, и города самых внушительных размеров кичились своим положением. Но крупный — больше не означает лучший. Сегодня претендовать на звание „самый крупный город в мире“ — это все равно, что сказать здоровому молодому человеку, что он серьезно болен. Болезнь излечима, но на нее нельзя закрывать глаза».
Предотвратить переполнение городов — почти неразрешимая задача. Поэтому миллионные города пробуют найти ответ другими способами, к примеру, строительством блок за блоком блеклых, однообразных зданий, сооружением небоскребов, которые вздымаются все выше, или совершенно новыми замыслами. Японские строительные компании, например, экспериментируют с идеей строительства гигантских подземных комплексов, где миллионы людей могли бы работать, ходить в магазины и даже жить. «Подземные города — больше не иллюзия,— говорит один инженер-строитель,— мы ожидаем, что они станут действительностью уже в первой половине следующего века».
Даже с точки зрения физики большее не всегда лучшее. Бедствия могут опустошать и опустошают повсеместно. Но когда они поражают города, уничтожение жизни и имущества потенциально значительнее. Например: Токио перенес тяжелые бедствия, как стихийные, так и по вине человека. В 1657 году около 100 000 человек погибло в большом пожаре, в 1923 году примерно столько же — в страшном землетрясении и пожаре, а также, возможно, не менее четверти миллиона — во время бомбардировок в конце второй мировой войны.
Загрязнение и транспортные перегрузки — это проблемы мира, отраженные в его городах. Обе эти трудности наглядно представлены городом Мехико, однажды описанным как «воплощение городских невзгод». Улицы «задыхаются» от свыше трех миллионов автомобилей. Это вместе с заводами, которые, представляя более половины промышленности Мексики, вырабатывают такую ежедневную дозу загрязнения, что, согласно отчету за 1984 год, «дышать — все равно что выкуривать две пачки сигарет в день».
Не один только Мехико такой. В каком современном промышленном городе нет загрязненности и транспортных перегрузок? В Лагосе час пик весьма уместно назван «еле едешь». Город распространяется на четыре основных острова; мосты с материка не справляются с возрастающим потоком автомобилей, которые создают заторы, почти парализуя движение. Книга «5 000 дней, чтобы спасти Планету» (англ.) приводит размышление: «Не за горами время, когда быстрее будет ходить пешком». Не за горами ли?
Еще более серьезные проблемы
Еще более серьезные проблемы терзают города-гиганты. Помимо нехватки жилья, переполнены школы и недоукомплектованы штаты больниц, затронуты также психологические стороны дела. Ведущий немецкий этолог Пауль Лехаузен утверждает, что «огромное число неврозов и трудности приспособиться к обществу, частично или полностью, прямо или косвенно, связаны с перенаселением».
Города-гиганты лишают жителей чувства общности, превращая город в безликие массы. Среди сотен соседей житель города может быть одинок, тоскуя по друзьям и приятелям, которых нигде не найти. Чувство отчужденности, возникшее из-за этого, становится опаснее, когда приводит многонациональное население к расколам на расовые или этнические группы. Экономическое неравенство или дискриминация — действительная или воображаемая — могут вести к бедствиям, как случилось в Лос-Анджелесе в 1992 году, когда вспышка насилия на почве расизма привела к более 50 смертям и 2 000 раненых.
Огромнейшая опасность, связанная с жизнью в городах,— это то, что им свойственно вытеснять духовность. Жизнь в городах может оказаться не по карману, поэтому их обитатели легко приходят в смятение из-за житейских передряг. Нигде больше не встретишь столько легкодоступных вещей, приучающих человека пренебрегать действительными и непреходящими ценностями. Нигде больше не встретишь такого разнообразия развлечений — хороших ли, или грязных и непристойных. Это тот самый недостаток духовности, который обрек на уничтожение Иерусалим, некогда многолюдный город, о котором говорил Иеремия.
Что сулит будущее?
Ввиду таких ошеломляющих трудностей, книга «5 000 дней, чтобы спасти Планету» заключает, что «задача предоставить сегодняшнему горожанину приличные жизненные условия, не говоря уже о будущем поколении, по-видимому, неразрешима». «Непосильное бремя возлагается на окружающую среду и общество», чтобы только соответствовать сегодняшним запросам. И вглядываясь в будущее, книга отмечает: «Ожидать их [неразрешимых проблем] преодоления, когда население городов в три раза превысит число жителей сегодня — просто несбыточная мечта».
Нет сомнений в том, что города — в беде. А миллионные города из-за своих размеров — тем более! Их болезни «помогли» взгромоздить весь этот мир на смертное ложе. Близко ли излечение?
Города-миллионеры воздействуют на нас. Даже те, которые поменьше, могут влиять на нас, и это совершенно не зависит от их размеров. В качестве примера узнайте о других городах; речь о них пойдет дальше на странице 24.
[Иллюстрация, страница 13]
Многолюдный Лагос.