Миссионерское путешествие «Носителя света»

В начале 1930-х годов большинство жителей Индонезии, Малайзии и территории современной Папуа — Новой Гвинеи не слышало весть, которую проповедовали Свидетели Иеговы. Как же библейская истина достигнет этих далеких земель? Братьям из австралийского филиала (теперь австралазийский филиал) пришла в голову идея купить 16-метровый двухмачтовый моторный парусник, или кеч. Парусник назвали «Носитель света», поскольку экипаж состоял из пионеровa, которые хотели нести духовный свет далеким землям (Матфея 5:14—16).

Проповедь на Новой Гвинее

В феврале 1935 года экипаж из семи человек отплыл из Сиднея, что на восточном побережье Австралии, и взял курс на север, в Порт-Морсби, остров Новая Гвинея. Во время плавания они ловили рыбу, заходили в разные порты, чтобы сделать ремонт и пополнить запасы топлива и еды. 10 апреля парусник отчалил от берега Куктауна, штат Квинсленд. Подойдя к опасным водам Большого Барьерного рифа, экипаж решил запустить двигатель. Но он стал издавать странные звуки, и его пришлось заглушить. Может, им стоит вернуться назад? Или все-таки продолжить путешествие к Новой Гвинее? По словам капитана Эрика Юинзса, «никто не хотел отступать». Итак, «Носитель света» продолжил путь и 28 апреля благополучно прибыл в Порт-Морсби.

Пока механик копался в двигателе, вся команда, кроме Фрэнка Дьюара, проповедовала в Порт-Морсби. Фрэнк, которого один из парней назвал «крепким пионером», вспоминает: «А я набрал книг и пошел вглубь острова. Прошел, наверное, километров 30 или больше и по дороге проповедовал местным жителям». Назад Фрэнк отправился другим путем. Ему пришлось переходить вброд небольшую реку, в которой водились крокодилы. К счастью, он был осторожен и добрался в город целым и невредимым. Усилия экипажа принесли хорошие плоды. Некоторые из тех, кто взял библейскую литературу, позже стали Свидетелями Иеговы.

Проповедь на Яве

Как только двигатель починили, «Носитель света» из Порта-Морсби отправился к острову Ява, в Нидерландскую Ост-Индию (большая часть теперь относится к Индонезии). Сделав по пути несколько остановок чтобы пополнить запасы провизии, 15 июля 1935 года парусник причалил в порту Батавия (сейчас Джакарта).

Один из членов экипажа, Чарлз Харрис, решил покинуть борт «Носителя света» и самостоятельно продолжить служение на Яве. Он ревностно проповедовал на этом острове благую вестьb. Чарлз вспоминает: «Тогда мы проповедовали в основном так: распространив библейскую литературу в одном городе, мы переезжали в другой. У меня были с собой публикации на английском, арабском, индонезийском, китайском и нидерландском языках. Люди охотно брали нашу литературу, так что мне удавалось распространять по 17 000 публикаций в год».

Ревностное служение Чарлза не осталось незамеченным голландскими властями. Как-то раз чиновник спросил у одного Свидетеля, который служил на Яве, сколько Свидетелей Иеговы проповедовали в Восточной Яве, где находился Чарлз. Брат ответил: «Один». «Вы думаете, что я вам поверю? — рявкнул чиновник.— Судя по количеству розданных публикаций, там орудует целая армия!»

Проповедь в Сингапуре и Малайзии

Из Индонезии «Носитель света» отправился в Сингапур и прибыл туда 7 августа. Делая по пути остановки, братья проигрывали записи речей с борта судна, которое было оснащено мощным усилителем и динамиками. Этот метод служения привлекал широкое внимание общественности. «В среду вечером... над морем слышался громкий голос,— сообщалось в одной из газет Сингапура,— это передавалась особенная библейская речь... с борта судна „Носитель света“. Трансляция передач Общества Сторожевой башни ведется с тех пор, как парусник прибыл в Сингапур из Австралии». В газете также писалось, что «в хорошую погоду передачи отчетливо слышны над морем... в радиусе 3—4 километров» (Singapore Free Press).

Во время стоянки в Сингапуре Фрэнк Дьюар покинул экипаж и отправился служить на другую территорию. Вот как он вспоминает свой отъезд: «Мы проповедовали в Сингапуре и жили на судне. Когда „Носитель света“ уже должен был отправляться в путь, Эрик Юинзс меня просто ошеломил. Он сказал: „Ну вот, Фрэнк, дальше нам не по пути. Ты ведь хотел в Сиам (сейчас Таиланд), так что давай, вперед!“ Я только смог выдавить: „Да я понятия не имею, в какой стороне этот Сиам!“» Эрик объяснил Фрэнку, что туда можно доехать поездом из Куала-Лумпур (на территории современной Малайзии). Фрэнк послушался капитана и отправился в Куала-Лумпур. Через несколько месяцев он добрался до Таиландаc.

«Носитель света» прошел вдоль западного побережья Малайзии и по пути останавливался в следующих населенных пунктах: Джохор-Бару, Муар, Малакка, Кланг, Порт-Суиттенхэм (сейчас Порт-Кланг) и Пенанг. Во время каждой остановки братья проигрывали записи библейских речей с помощью звуковой аппаратуры, которая была установлена на борту. «Даже летающая тарелка не могла бы вызвать большее изумление!» — вспоминает Джин Дешан, Свидетель Иеговы, служившая тогда в Индонезии. Проиграв записи, экипаж сходил на берег и раздавал литературу интересующимся людям.

Проповедь на Суматре

Из Пенанга судно отправилось через Малаккский пролив в Медан, расположенный на Суматре (сейчас входит в состав Индонезии). Эрик Юинзс рассказывает: «В Медане мы с пользой провели время, и благая весть нашла отклик у многих благодарных слушателей». В той местности братья распространили около 3 000 публикаций.

«Носитель света» продолжил двигаться на юг, и экипаж проповедовал в крупных портах на восточном побережье Суматры. В ноябре 1936 года судно вернулось в Сингапур, где Эрик Юинзс попрощался с экипажем. Несколько недель спустя он женился на Айрин Стрёйс, которая жила в Сингапуре и была Свидетелем Иеговы. Эрик и Айрин продолжили пионерское служение на Суматре. Теперь «Носителю света» был нужен новый капитан.

Проповедь на Калимантане

Новым капитаном стал Норман Синиор, опытный судоводитель. Он приехал из Сиднея в январе 1937 года. Из Сингапура судно отправилось сначала на Калимантан, а потом взяло курс на Целебес (сегодня Сулавеси), где братья охватили проповедью большую территорию, пройдя 480 километров вглубь острова.

Когда «Носитель света» прибыл в Самаринду, что на Калимантане, капитан порта сначала не разрешил экипажу проповедовать местным жителям. Но когда Норман объяснил ему суть нашей проповеднической деятельности, капитан изменил свое мнение и даже взял литературу.

Однажды пастор одной из местных церквей пригласил Нормана выступить перед прихожанами. Норман решил, что не будет говорить сам, а проиграл записи пяти библейских речей на патефоне. Пастор был доволен и даже взял несколько публикаций для своих друзей. Но не везде представители духовенства отличались таким дружелюбием. Как правило, деятельность Свидетелей Иеговы им не нравилась. Активная проповедь экипажа приводила их в ярость, и они стали требовать, чтобы чиновники запретили «Носителю света» заходить в порты.

Возвращение в Австралию

Духовенство все-таки добилось своего, и в декабре 1937 года «Носитель света» был вынужден вернуться обратно в Австралию. Экипаж судна прибыл в Сиднейскую гавань и успел посетить конгресс Свидетелей Иеговы в апреле 1938 года. С тех пор как парусник отправился из Сиднея в миссионерское путешествие, прошло больше трех лет. Его продали в начале 1940-х годов, после того как деятельность Свидетелей Иеговы в Австралии была запрещена. «Парусник, несомненно, выполнил свою миссию»,— говорит брат Юинзс. Годы, проведенные на борту «Носителя света», он назвал одними из самых счастливых в своей жизни.

Духовный свет продолжает сиять

Благодаря экипажу «Носителя света» семена Царства были посеяны на обширной территории с большим населением. Несмотря на противодействие, эти семена со временем принесли плоды (Луки 8:11, 15). На территории, где проповедовали эти ревностные пионеры, теперь насчитывается более 40 000 возвещателей Царства. Да, «Носитель света» не зря получил свое название! Пример его отважного экипажа воодушевляет нас и по сей день.