Приборкуючи ріку Нігер

Від “Пробудись!” кореспондента в Нігерії

ДИВИТИСЯ як сильний, дикий жеребець ганяє немов вільний вітер, справді є захопливий вид. Так само і сильна ріка є дуже красна річ. Але так як дикий жеребець є мало корисний для людини, то так само й невгамована ріка.

У 1964 р. Нігерія почала вкладати плани, щоб приборкати ріку Нігер, третя найбільша ріка в Африці. Нігер ріка пливе через п’ять країн у Західній Африці. Починаючи в Гвіані, вона в’ється через Малі і Нігерську Республіку, понад північні границі Дагомеї, і пливе сотки миль через Нігерію, перед тим як впадає в Атлантичний Океан.

Головний намір був запрягти потенціал (можливість) ріки видавати електричну силу, тому що інші джерела, як парові машини і дізель фабрики не могли задоволити зростаючу потребу цієї сили в Нігерії. Отже, після широкого дослідження, рішення було зроблене збудувати дамбу на острові Каїнджі на ріці Нігер коло 630 миль горішньої течі від Атлантичного берега. 20-го лютого 1964 р., зробили контракт із “Impregilo” італійською будівельною компанією. У березні 1964 р. розпочали працю.

Багато цікавилися знати чи цивільна війна, яка почалася в Нігерії 6-го липня 1967 р., буде перешкодою до цієї запланованої будови. Але тому, що до того часу вже зробили великий поступ і війна не була в тій околиці, то будування продовжалося, так як було заплановано.

Кошт цього проекту обчисляли на 221,200,000 доларів. Але, хто мав покрити такий великий кошт? Нігерія була в позиції заплатити більше як одну третю частину тих коштів. Світовий Банк згодився постачити одну третю, а Італія, Британія, Сполучені Штати й Нідерланди погодилися заплатити решту коштів. Отже цей проект стався міжнародним. Канада постачила технічну поміч. А машини і будівельні матеріяли приходили від Швеції, Австрії, Норвегії, Британії та Італії.

Будування

З часом робітнича сила на цій дамбі збільшилася до 5,700 осіб. Табір був заснований дев’ять миль від конструкції, а його населення зросло до 20,000 осіб, як звичайне місто! У ньому були школи, крамниці, засоби для розривок, освічені вулиці, достача води й каналізація, як і лікарня.

Фундаментальна частина дамби є бетонова структура. Вона є 1,800 футів довга і зноситься 215 футів вище фундаменту, а це рівняється до висоти двадцять поверхового будинку! У цій частині є водостік, з чотирьма величезними п’ятдесят на п’ятдесят футів гідравлічними шлюзами. Вони вживаються, щоб спускати надмірність води і регулювати течію ріки.

При основі дамби в долішній течії ріки є устатковані генератори. Дванадцять тунелів спрямовують воду від збірника до генераторів. Тут вода порушує величезні турбіни, кожна з них має 110,000 кінських сил. Видобування електричної енергії спрямовується надземним проводом до вимикачів недалеко дамби за течією ріки. Звідти електричний струм розсилається, щоб задовольняти Нігерійську потребу електричної сили.

По обох боках цієї 1,800 футів довгої бетонової дамби є величезні греблі з камнів і насипаної землі. Одна з правої сторони є 8,000 футів довга, а подібна на лівім березі 4,000 футів довга. Вони закінчують головну частину дамби. Але поза дамбою на лівім березі є нижча гребля 2% миль довга.

Щоб збудувати головну дамбу, включаючи й водостік було вжито 800,000 кубічних ярдів цементу. Сама силова станція потребувала 175,000 кубічних ярдів. А наповняючі дамби взяли 9,000.000 кубічних ярдів матеріялу. Якщо б розсипали цей матеріял на поверхні одної квадратової милі, то висота насипної землі була б майже дев’ять футів висока!

Першу електричну силу з цієї електростанції одержано 22-го грудня 1968 р., а четверту турбіну влаштували при кінці лютого 1969 р. Отже, менше як п’ять років від початку будування, станція була офіціяльно відкрита 15-го лютого 1969 р. З часом тут дванадцять турбін будуть заложені, і електрична сила з цієї гідростанції буде більша від загально випродукованої електричної енергії в цілій країні Нігерії, перед конструкцією цієї дамби!

Інші користі

Озеро на 480 квадратових миль, якого ця дамба утворила, постачить доброї води для зрошення. Також, земля за течією ріки, яка колись була затоплена і безкорисна тепер буде вжита для господарства. Ще одна можлива користь є від риболовства, яке мають надію зрештою буде давати 10,000 тонни риби щороку.

Каїнджі дамба також буде корисна для торговельного флоту. Похідний канал був збудований в якому є два шлюзи, щоб кораблі могли перепливати до ріки. Дамба, також, буде регулювати й поліпшати течію ріки вдолину, а це продовжить сезон перевозу. Це полегшить перевіз різних продуктів від північної Нігерії до океанів і тоді до світових ринків.

Також мають надії, що це озеро буде приваблювати туристів, а це принесе додатковий дохід. В Африці є дуже мало озер, і в околиці віддаленій далеко від океану та інших водних просторів, це озеро напевно буде приваблювати багатьох.

Проекти на майбутність

Так як попит електричної сили збільшується, то на майбутність планують два проекти, які будуть сполучені з Каїнджі дамбою.

Перше є дамба біля Жебба, коло шістдесят миль від Каїнджі Дамби. Продуктивність цієї дамби буде трохи більша від половини Каїнджі Дамби. А озеро, якого ця дамба утворить буде тягнутися до самої Каїнджі Дамби.

Також укладають плани побудувати дамбу при вузькій ущелині Шіроро на ріці Кадуна, де Кадуна впадає в Нігер ріку. Ця станція буде видавати майже так багато електрики як пропонована Жебба Дамба. Тоді коли докінчуть ці дамби, то планують завести дотепну доповнюючу систему, яка видасть досить електрики, щоб задовольнити потреби на цілий рік.

Такі проекти повинні бути благом для Нігерійської економії.