ناقلة الركاب المعلَّقة اللافتة للنظر في يوتا

‏«ناقلة الركاب المعلَّقة الاشد انحدارا في العالم.‏» هكذا يجري الاعلان عن الـ‍ سكايتْرام عند شلالات برايدل ڤيْل في پْروڤو كانيون،‏ يوتا،‏ الولايات المتحدة الاميركية.‏ فتساءلتُ،‏ ‹هل يمكن ان يكون ذلك صحيحا؟‏› فأنا اتذكر اني ركبت في ناقلة هوائية في قطلونيا،‏ اسپانيا،‏ منذ ١٥ سنة تقريبا لزيارة جبال مونتْسيرّات،‏ وبدت لي تلك الناقلة اشد انحدارا.‏ فلماذا يقولون ان الاشد انحدارا هي هنا في شلالات برايدل ڤيْل؟‏ لأنها ترتفع ٢٢٨‏,١ قدما (‏٣٧٤ م)‏ على امتداد كبْلي يبلغ ٧٥٣‏,١ قدما (‏٥٣٤ م)‏ —‏ بزاوية متوسطة تبلغ اكثر من ٤٥ درجة.‏ وعندما تقترب العربة من النُّزُل الجبلي،‏ على ارتفاع ٣٠٠‏,٦ قدم (‏٩٠٠‏,١ م)‏،‏ تبلغ الزاوية ٦٢ درجة!‏

كل ذلك هو معلومات تقنية.‏ فالرحلة نفسها،‏ في عربة تَسَع ستة اشخاص،‏ جميلة فيما نرتفع من الطريق العام ونمر فوق شلالات برايدل ڤيْل الى اليسار.‏ ونحن نصعد بسرعة متوسطة تبلغ خمسة اميال في الساعة (‏٨ كلم/‏سا)‏.‏ ويحيط بنا جبلان وعران —‏ جبل تِمپانوڠوس الذي يرتفع وراءنا نحو ٠٠٠‏,١٢ قدم (‏٦٠٠‏,٣ م)‏ وذاك الذي نصعده،‏ جبل كاسكاد المواجه.‏ والشلالات،‏ التي هي مزدوجة،‏ تنحدر اكثر من ٦٠٠ قدم (‏١٨٠ م)‏ قبل ان تغذي نهر پْروڤو.‏ ويُنقل بعض الماء بالانابيب الى محطة كهرمائية تبعد اربعة اميال (‏٦ كلم)‏.‏

افتُتح الخط المعلق السويسري الصنع في السنة ١٩٦٢ ونَقل اكثر من ٥‏,١ مليون شخص دون وقوع حادث خطير واحد.‏ وفي حال كنتم تشعرون بالتوتر حيال ركوب خط نقل هوائي،‏ تذكر كراسة:‏ «ان الخطوط المعلَّقة مثل سكايتْرام هذا،‏ تاريخيا وإحصائيا،‏ هي اسلم وسيلة سفر بين نقطتين.‏» وفي المرة التالية التي تستعملون فيها خط نقل هوائيا،‏ تحققوا من هذا —‏ هل هو اشد انحدارا من ذاك الموجود في يوتا؟‏

‏[مصدر الصورة في الصفحة ٣١]‏

Courtesy Mountainland Travel Region