Ще одна екологічна трагедія

ГОВОРЯТЬ, що блискавиця не б’є два рази в одне й те ж саме місце, але це не стосується нафтового танкера. Два рази за минулих 20 років порт Ла-Корунья, що на північному заході Іспанії, був забруднений масивною нафтовою плямою.

На світанку 3 грудня 1992 року грецький танкер «Іджін сі» пішов на дно, напоровшись на підводні скелі, що виступають з мису, на якому стоїть порт Ла-Корунья. За лічені години цей танкер розколовся на дві частини і сім цистерн з дев’яти загорілися. Велетенський стовп густого чорного диму відзначив те, що президент Іспанії Феліпе Ґонзалес назвав «екологічною катастрофою».

Танкер «Іджін сі» перевозив близько 80 000 тонн необробленої нафти з Північного моря, і через день після цього випадку плівка нафти, яка покривала площу розмірами у 50 квадратних кілометрів, досягла гирла чотирьох річок, що неподалік. Шістнадцять років тому танкер «Уркіола» сів на мілину у цій самій бухті, забруднивши берег понад 100 000 тонн неочищеної нафти.

Окрім серйозної шкоди, заподіяної морській фауні і флорі, тисячі рибалок, деякі з них лише нещодавно отримали компенсацію за попередню катастрофу, знову опинились у скрутному матеріальному становищі. Чому ж там так часто трапляються аварії танкерів? Хоча тієї ночі були високі хвилі, головною причиною катастрофи стала помилка людини.

Парадоксально, але факт, що танкер «Іджін сі» пропливав лише за 90 метрів від маяка — найстаршого діючого маяка у світі — символа портового міста Ла-Корунья. Маяк був зведений майже два тисячоліття тому римлянами, що знали про небезпеку, яка криється у цих прибережних водах. Нинішній маяк, що залишається історичною пам’яткою стародавнього Риму, все ще випромінює своє застережливе світло. На жаль, уночі 3 грудня 1992 року до цього застереження не прислухались.

[Відомості про ілюстрацію, сторінка 31]

Foto Blanco