Unngå for høy hastighet og aggresjon!
«HVIS bilen var blitt oppfunnet i dag, ville den ha blitt forbudt,» hevder assisterende direktør Geoff Large, som arbeider med trafikksikkerhet i det britiske selskapet RoSPA (Royal Society for the Prevention of Accidents, det kongelige selskap for forebygging av ulykker). «Det ville aldri ha vært tillatt å selge noe som bare i dette landet ville drepe og skade en tredjedels million mennesker hvert år.»
Bilprodusentene er klar over den potensielle faren ved sitt produkt. De investerer enorme pengesummer og gjør seg store bestrebelser for å øke sikkerheten ved moderne biler. Men som London-avisen Sunday Express Magazine sier: «Sikkerhetsbevisste bilførere vet at det ikke er billig å beskytte bilen og dem som sitter i den.» Men hva er det som fanger kjøperens oppmerksomhet, selv om reklamen kanskje legger vekt på sikkerhetsfaktorer? Ofte er det bilens ytelser, akselerasjonen, motorstyrken, bilens fine linjer og hvor sporty den er.
Den pensjonerte dommeren Richard Spiegel synes det virker som om tyske motorvognførere «har et nevrotisk forhold til fart . . . [som] fortsatt er den vanligste årsaken til ulykker». Det er denne holdningen han mener blir utnyttet av «bilindustriens reklame».
Andre faktorer, for eksempel at trafikktettheten øker og kvaliteten på veinettet blir dårligere, gjør kjøringen mer risikofylt i mange land. Meldinger fra Brasil viser hvor farlig det kan være når veikryss ikke er skiltet. Avisen Brazil Herald sier: «I disse situasjonene blir én eller flere bilførere plutselig forvirret og nøler, noe som kan føre til en ulykke.»
Stilt overfor slike farer er det absolutt nødvendig at førere av moderne biler med god ytelse er ansvarsbevisste og hensynsfulle mennesker som har fått god opplæring. Den svenske boken Trygg i trafiken? gir uttrykk for denne oppfatningen: «Bortsett fra stemmeretten er førerkortet det viktigste samfunnet kan betro deg.»
Pass på at du ikke blir aggressiv!
Fart dreper. Promillekjørere dreper. Men du sier kanskje: ’Jeg overholder fartsgrensene, og jeg drikker ikke noe alkohol når jeg skal kjøre. Jeg er klar over at bilkjøring kan være et spørsmål om liv eller død. Hva mer kan jeg gjøre?’
«Bilen forbedrer en evne menneskene har, nemlig evnen til å bevege seg, og gjør det mulig å tilbakelegge strekninger mye raskere enn de kunne ha klart ved egen hjelp,» skriver psykologen Zulnara Port Brasil og tilføyer: «Det i seg selv er ikke galt.» Hva er det da som er problemet? Det «ligger i den måten hver bilfører bruker denne evnen på,» sier Zulnara Port Brasil.
Du er sikkert enig med den franske avisen Le Monde, som sa: «En alminnelig, framelsket holdning får oss til å oppfatte . . . rattet som et symbol på makt . . . Om en ikke kan unngå andres dumhet . . . , kan en i hvert fall råde over sin egen kjøring.» — Uthevet av oss.
Å kjøre bil i vår tid er vanskeligere og farligere på grunn av det avisen Glasgow Herald kaller «det stigende aggresjons- og intoleransenivå bak rattet». I tillegg kan en nevne «det å gå så langt i en farlig situasjon som overhodet mulig innenfor sikkerhetens grenser, og det å kjøre for tidlig inn foran passert bil og å trenge seg fram», ting som «stadig oftere fører til fysisk vold og kollisjoner». Dermed har du en oppskrift på alvorlige trafikkulykker. Politimester Ken Cocke i Canada sier: «Folk har simpelthen glemt alle reglene — og alle har det travelt. Vi merker at vi må være mer aggressive; alle trenger seg fram, og ingen venter i kø.»
Denne aggresjonen, som er typisk for vår tids bilførere, forårsaker virkelig vanskeligheter. «Den verste feilen er å ha for kort avstand til forankjørende,» skriver avisen Rheinischer Merkur. «Få trafikanter forstår hvordan andre føler det. Førere av raske biler, for eksempel, synes ofte at motorsyklister utgjør en trussel. De føler seg utfordret og blir misunnelige, og misunnelse kan lett utløse aggresjon.» Dette er så vanlig at «én av tre som ble spurt, innrømmet at de var blitt opphisset over å bli forbikjørt, eller at de til og med hadde følt det som en krenkelse».
Sikker bilkjøring må få høyeste prioritet
Det ser ut til at den økte volden på motorveiene i USA gjenspeiler denne aggresjonen. I artikkelen «Bilførere bruker stadig mer vold» i The Wall Street Journal for 3. august 1987 stod det: «I byer over hele landet konstaterer politiet en økning i antall skuddvekslinger, nevekamper og alvorlige personskader på motorveiene. Mange av dem begynner med mindre sammenstøt mellom bilførere. I noen få tilfelle er motorvognførere blitt drept.» The New York Times for 6. august 1987 skrev: «Siden midten av juni har vold på motorveier i den sørlige delen av California ført til at fire mennesker er blitt drept . . . og 15 skadet.»
Det er derfor ikke tvil om at man må kjøre sikkert, både av hensyn til seg selv og andre. John Moore, Storbritannias tidligere transportminister, beklaget de menneskeliv som går tapt på britiske veier hvert år, og sa så: «Trafikksikkerhet . . . må være noe av det alle trafikanter prioriterer høyest.»
Hvordan kan du så kjøre sikkert? Hva bør du være på utkikk etter? Hvilke råd kommer erfarne og sikre bilførere med? Vår neste artikkel, «Lær deg gode kjørevaner», vil ta opp disse spørsmålene.