Матату — шарени превозник из Кеније

ОД ДОПИСНИКА ПРОБУДИТЕ СЕ! ИЗ КЕНИЈЕ

ПОСЕТИОЦУ Кеније никада не мањкају суперлативи када описује своје путовање. Нека слоница која је предводник крда, величанствени лав и пурпурни залазак сунца јесу живописне слике којих се путник сећа. Лепота је овде пространа и шаролика. Међутим, на многим путевима у овом подручју постоји једна атракција друге врсте — универзални матату. Овај назив се односи на групу јавних превозних средстава. Њихове фасцинантне карактеристике учиниле су их најпопуларнијим превозним средствима у Кенији.

Порекло мататуа је интересантно колико и начин на који функционише. Први те врсте био је један расклиматани модел „форд темза“, остатак возног парка који су британски војници користили у Етиопији током Другог светског рата. Почетком 1960-их један становник Најробија искористио је ову крнтију да неке пријатеље одбаци до центра града, замоливши их да свако од њих да свега 30 центи за гориво.a Убрзо после тога, други су запазили да се од старих возила може имати нека финансијска добит. Тако су многи преуређени у превозна средства за 21 путника, с три паралелне дрвене клупе које служе као седишта. То је слично старом болекајасу из Нигерије. У почетку је свако за превоз давао по три новчића од десет центи. То може објаснити зашто су ова возила добила име матату — од свахили речи тату што значи „три“. Матату је отада прошао кроз потпуну трансформацију до садашњих модела који једва да личе на своје тандркаве претке. Да, данашњи матату је шарено возило које су једне кенијске дневне новине описале као „аеродинамични пројектил дугиних боја“. То више није производ кућне радиности 60-их!

Вожња у мататуу може бити весело искуство, посебно када се возач пробија кроз велику градску гужву! Хајде да се у мататуу накратко провозамо по Најробију и да видимо како то изгледа.

Неодољива атракција

Наше путовање ће започети на паркингу где се налази на десетине ових возила која чекају да се раштркају у различитим правцима. Један сат је после подне и све врви као у кошници јер људи покушавају да пронађу неки матату који ће их одвести тамо куд су пошли. Неки путници су се упутили у унутрашњост, за шта ће им требати неколико сати путовања. Други иду неколико километара од центра града, можда да на брзину нешто поједу. Матату је као створен за тако нешто.

Да ли сте приметили да је већина ових возила офарбана у неколико дречећих боја? Па, то није само зато да би лепше изгледали. Има муштерија које желе да се возе у најатрактивнијем мататуу. Ако их пажљивије погледате, на овим возилима можете запазити по неколико имена. Нека од њих описују актуелне теме — као на пример, „Ел Нињо“, „Миленијум“, „Web сајт“, „Интернет“ и „Дот ком“. Други као што су „Кроткост“ или „Мисионар“ указују на пожељне људске особине или достигнућа. Најближи ривал мататуовој дречавој појави је мали аутобус с Филипина. Интересантно је што је и тај мали аутобус нуспроизвод Другог светског рата.

Придобијање путника је прича за себе. Упркос томе што на шофершајбнама возила постоје видљиве ознаке које показују куда иду, кондуктери вичу из свег гласа, а возачи трубе сиренама. Немојте се изненадити ако на неким мататуима видите ознаке за „Јерусалим“ или „Јерихон“. Ако уђете у један од њих, нећете завршити на Блиском истоку, већ у источним предграђима Најробија која носе ова библијска имена. Пошто у скоро сваком мататуу постоје кондуктери који покушавају да привуку муштерије, уопште не чуди што је многима тешко да се одлуче у који ће ући!

Добро дошли у Јагоду! Можда ће и вожња бити слатка попут овог воћа. Чини се да многи воле баш овај матату, јер је требало свега неколико минута да се напуни. Тиха музика која допире из малих звучника обешених на кров возила одговара путницима. Међутим, немојте мислити да је тако у свим мататуима. Неки су познати по томе што испод седишта имају велике звучнике из којих допире музика која пара уши. Па, прошло је већ више од десет минута откако су заузета сва седишта. Ипак, наш матату се није померио ни за центиметар. Чему одлагање? Пролазе између редова седишта тек треба да заузму путници који ће стајати. Убрзо није било места ни да се окренемо. У ствари, матату ће вероватно неколико пута стати дуж пута да би покупио још путника.

Коначно смо кренули. Потпуни странци су се упустили у жив разговор, углавном о неким дневним темама. Све то личи на пијацу. Међутим, пазите да не обратите превелику пажњу на разговор. Зна се да су неки промашили своје одредиште зато што су се толико упустили у такве разговоре.

Поменули смо да је матату универзалан. Он није везан за неку одређену маршруту. Да би оборио рекорд који је сам себи поставио, возач ће искористити било који слободан простор, укључујући и тротоар који је намењен пешацима — понекад промашујући неке за длаку. У међувремену, посао кондуктера није лак. Он покушава да наплати карте бучним путницима од којих неки и нису баш спремни на сарадњу. Па ипак, ретко када се упушта у ситне препирке. Или путник плати или матату одмах стаје и путнику се каже да сиђе — понекад на нељубазан начин! Кондуктер обавештава возача о онима који желе да сиђу, док у исто време тражи друге који хоће да уђу. Возачу сигнализира тако што звижди, удара у кров или звони на звонце које је постављено близу врата. Иако за сва јавна превозна средства постоје означене станице, матату може стати било где и било када, било да покупи путнике или да их остави.

Изашли смо из центра града и сада смо у малом предграђу где силази већина путника. Време је да се матату врати до паркинга с ког је пошао. Дуж пута ће покупити још људи. Они ће доживети исто што и ми. Нема сумње да је наша вожња у Јагоди, иако труцкава, била угодна.

Они ће остати

С просеком од 30 000 возила, превоз мататуом се од ратног остатка од пре неколико деценија, у Кенији трансформисао у моћно царство које зарађује милионе долара. Међутим, његова свестраност је створила неке проблеме. На пример, возачи су оптужени да крше саобраћајне прописе које поштују други учесници у саобраћају, и власти су донеле много прописа да би укротиле ову грану привреде. Повремено овај сектор реагује на такве потезе тако што обуставља рад, а то ствара неприлике хиљадама људи који се свакодневно ослањају на мататуе. Иако се систем функционисања мататуа не допада свима, ова возила обезбеђују алтернативни облик брзог превоза за раднике овог региона који мало зарађују.

[Фуснота]

[Слика на странама 22, 23]

„Форд темза“

[Извор]

Noor Khamis/The People Daily