വാച്ച്ടവര്‍ ഓണ്‍ലൈന്‍ ലൈബ്രറി
വാച്ച്ടവര്‍
ഓണ്‍ലൈന്‍ ലൈബ്രറി
മലയാളം
  • ബൈബിൾ
  • പ്രസിദ്ധീകരണങ്ങൾ
  • യോഗങ്ങൾ
  • g87 1/8 പേ. 30-31
  • ലോകത്തെ വീക്ഷിക്കൽ

ഇപ്പോൾ തിരഞ്ഞതിന് ഒരു വീഡിയോയും ലഭ്യമല്ല

ക്ഷമിക്കണം, വീഡിയോ ലോഡ് ചെയ്യുന്നതിൽ ഒരു പിശകുണ്ടായി.

  • ലോകത്തെ വീക്ഷിക്കൽ
  • ഉണരുക!—1987
  • ഉപതലക്കെട്ടുകള്‍
  • സമാനമായ വിവരം
  • ചെറിയ രാജ്യം വലിയ പ്രശ്‌നം
  • കൺഡോ​റി​ന്റെ നിലനിൽപ്പ്‌ ഭീഷണി​യിൽ
  • കനത്ത മഞ്ഞ്‌ മഴ
  • വാർഷി​കം വികല​മാ​ക്ക​പ്പെ​ട്ടു
  • പുതിയ ബ്രെയ്‌ക്ക്‌ ലൈറ്റ്‌
  • പുതിയ സംവി​ധാ​നം വേണം
  • ആർക്കാണ്‌ അപകട സാദ്ധ്യതയുള്ളത്‌?
    ഉണരുക!—1987
  • എയ്‌ഡ്‌സ്‌ വാഹികൾ എത്രയധികം പേർക്കു മരിക്കാൻ കഴിയും?
    ഉണരുക!—1989
  • എയ്‌ഡ്‌സ്‌ ഞാൻ അപകടത്തിലാണോ?
    ഉണരുക!—1993
  • എയ്‌ഡ്‌സ്‌ കൗമാരപ്രായക്കാർക്ക്‌ ഒരു പ്രതിസന്ധി
    ഉണരുക!—1992
കൂടുതൽ കാണുക
ഉണരുക!—1987
g87 1/8 പേ. 30-31

ലോകത്തെ വീക്ഷിക്കൽ

ചെറിയ രാജ്യം വലിയ പ്രശ്‌നം

ബി​ലൈസ്‌ എന്ന രാജ്യ​ത്തിന്‌ 1,60,000-ൽ കുറഞ്ഞ ഒരു ജനസം​ഖ്യ​യേ ഉള്ളു. എന്നിട്ടും ന്യൂ​യോർക്ക്‌ ടൈംസ്‌ റിപ്പോർട്ട്‌ ചെയ്യു​ന്ന​ത​നു​സ​രിച്ച്‌ “മദ്ധ്യ അമേരി​ക്ക​യി​ലെ ഏറ്റവും പ്രമുഖ മയക്കു​മ​രു​ന്നു വ്യാപാര കേന്ദ്ര​വും കൊളം​ബി​യാ​യും മെക്‌സി​ക്കോ​യും ജമെയ്‌ക്ക​യും കഴിഞ്ഞാൽ ഐക്യ​നാ​ടു​കൾക്ക്‌ ഏറ്റവും കൂടുതൽ മരിജ്വാ​ന നൽകുന്ന നാലാ​മത്തെ രാജ്യ​വും അതാ​ണെന്ന്‌ പറയ​പ്പെ​ടു​ന്നു. അറസ്‌റ്റു​ക​ളും അത്‌ നിർമ്മാർജ്ജനം ചെയ്യാ​നുള്ള ശ്രമങ്ങ​ളും മരിജ്വാ​ന വിൽക്കു​ന്ന​തി​ലെ അപകടങ്ങൾ സംബന്ധിച്ച്‌ ജനങ്ങളെ ബോധ​വാൻമാ​രാ​ക്കാ​നുള്ള ശ്രമങ്ങ​ളും ഉണ്ടായി​രി​ക്കെ വിളവി​ലെ ഏതാണ്ട്‌ 85 ശതമാനം ഓരോ വർഷവും ഐക്യ​നാ​ടു​ക​ളി​ലേക്ക്‌ കടത്തി​യി​ട്ടുണ്ട്‌. “ഇത്‌ തുടരാൻ നാം അനുവ​ദി​ക്കു​ന്നെ​ങ്കിൽ, നാം നമ്മുടെ ഗവൺമെൻറി​നെ—നമ്മുടെ സ്വാത​ന്ത്ര്യ​ത്തെ—നശിപ്പി​ക്കും” എന്ന്‌ പ്രധാ​ന​മ​ന്ത്രി​യായ മാനുവൽ എസ്‌ക്വി​വെൽ പറഞ്ഞു.

കൺഡോ​റി​ന്റെ നിലനിൽപ്പ്‌ ഭീഷണി​യിൽ

വടക്കേ അമേരി​ക്ക​യി​ലെ വലിയ നാടൻ പക്ഷിക​ളി​ലൊ​ന്നാ​യി​രി​ക്കുന്ന കൺഡോ​റി​ന്റെ ഒരു ചിറകിന്‌ 10 അടി (3 മീ) നീട്ടാൻ കഴിയു​മെ​ന്നും അതിന്‌ 22 പൗണ്ട്‌ (10 കി.) വരെ ഭാരം ഉണ്ടായി​രി​ക്കാൻ കഴിയു​മെ​ന്നും അവകാ​ശ​പ്പെ​ടു​ന്നു. എന്നിട്ടും ഇപ്പോൾ ഏഴെണ്ണം മാത്രമേ തങ്ങളുടെ കാലി​ഫോർണി​യാ​യി​ലെ സ്വാഭാ​വിക വാസസ്ഥാ​നത്ത്‌ ഉയർന്ന്‌ പറക്കു​ന്ന​താ​യി കാണ​പ്പെ​ടു​ന്നു​ള്ളു. സയൻസ്‌ മാസിക പറയു​ന്ന​ത​നു​സ​രിച്ച്‌ 1967-ൽ ഏകദേശം 40 പക്ഷികൾ ഉണ്ടായി​രു​ന്നത്‌ 1984-ൽ 15 എന്ന സംഖ്യ​യി​ലേക്ക്‌ കുറഞ്ഞി​രി​ക്കു​ന്നു. 1984 നവംബ​റി​നും 1985 ഏപ്രി​ലി​നു​മി​ട​യ്‌ക്ക്‌ ആറെണ്ണം കൂടെ നശിച്ചി​രി​ക്കു​ന്നു. 20 പക്ഷികൾ കൂട്ടി​ലു​ണ്ടെ​ങ്കി​ലും ഒരു വർഗ്ഗമെന്ന നിലയിൽ അവയുടെ നിലനിൽപ്പ്‌ പ്രശ്‌ന​ത്തി​ലാണ്‌. ആറോ ഏഴോ വർഷമാ​കു​മ്പോൾ കൺഡോർ പുനരു​ല്‌പാ​ദന പ്രായ​ത്തി​ലെ​ത്തു​ന്നു. അപ്പോൾ സാധാ​ര​ണ​യായ ഓരോ രണ്ട്‌ വർഷത്തി​ലും ഏതാണ്ട്‌ ഒരു മുട്ട വീതം ഉല്‌പാ​ദി​പ്പി​ക്കു​ന്നു. ഈ കുറഞ്ഞ പ്രത്യുൽപാ​ദന നിരക്കും കൺഡോ​റി​ന്റെ സ്വാഭാ​വിക വാസസ്ഥാ​നത്ത്‌ മനുഷ്യൻ അതി​ക്ര​മിച്ച്‌ കടക്കു​ന്ന​തും ഈയ വിഷത്താ​ലും മറ്റും ഉണ്ടാകുന്ന ഭക്ഷണമ​ലി​നീ​ക​ര​ണ​വും നിമിത്തം അവരുടെ നിലനിൽപ്പ്‌ വലി​യോ​രു ഭീഷണി​യി​ലാണ്‌.

കനത്ത മഞ്ഞ്‌ മഴ

വളരെ കനത്ത ഒരസാ​ധാ​രണ മഞ്ഞുമഴ 100 അടി (30 മീ.) നീളവും 5 അടി (1.5 മീ.) ഘനവു​മുള്ള ഒരു മഞ്ഞുകട്ടി ഒരു തെരു​വിൽ അവശേ​ഷി​പ്പി​ച്ചു​കൊണ്ട്‌ 1985 സെപ്‌റ്റം​ബർ 30-ന്‌ ഒരു ബ്രസീ​ലി​യൻ പട്ടണത്തെ നിലം പരിചാ​ക്കി. ഏതാണ്ട്‌ രണ്ട്‌ പൗണ്ട്‌ (1 കിലോ) ഭാരം​വ​രുന്ന ആലിപ്പ​ഴങ്ങൾ റിയോ​ഡി ജാനീ​റി​യോ​യിൽനിന്ന്‌ ഏകദേശം 300 മൈൽ (500 കി. മീ.) വടക്ക്‌ സ്ഥിതി​ചെ​യ്യുന്ന ഇറ്റാ​ബ്രിൻഹാ ഡി മാന്റെനാ എന്ന പട്ടണത്തെ തകർത്തു​ക​ളഞ്ഞു. അവിടത്തെ തെരു​വു​കൾ മഞ്ഞുപാ​ളി​ക​ളാൽ നിറഞ്ഞു. 15 മിനിറ്റ്‌ നീണ്ടു​നിന്ന കാറ്റ്‌ 20-ലധികം ആളുകളെ കൊല്ലു​ക​യും 300 പേർക്ക്‌ പരു​ക്കേൽപ്പി​ക്കു​ക​യും 10,000 പേരുള്ള പട്ടണത്തി​ലെ 4000 പേരെ ഭവന രഹിത​രാ​ക്കു​ക​യും ചെയ്‌തു. 50 വീടുകൾ പൂർണ്ണ​മാ​യും നശിക്കു​ക​യും 900-ലധികം വീടു​ക​ളു​ടെ മേൽക്കൂര തകർന്നു​പോ​കു​ക​യും ചെയ്‌തു. മഞ്ഞ്‌ നിറഞ്ഞ നദികൾ കവി​ഞ്ഞൊ​ഴു​കി​യ​പ്പോൾ മറ്റ്‌ നാശന​ഷ്ടങ്ങൾ വരുത്തി​ക്കൂ​ട്ടി. മേയർ ക്ലോവിസ്‌ ഡി. ഡീ കാസ്‌ട്രോ ആ നാശത്തെ “ഈ പ്രദേ​ശത്ത്‌ അടുത്ത​കാ​ല​ത്തു​ണ്ടായ ഏറ്റം ദയനീ​യ​മായ ദുരന്തം” എന്നാണ്‌ വർണ്ണി​ക്കു​ന്നത്‌.

വാർഷി​കം വികല​മാ​ക്ക​പ്പെ​ട്ടു

ഐക്യ​രാ​ഷ്‌ട്ര​ങ്ങ​ളു​ടെ 4-ാം വാർഷിക ആഘോ​ഷ​ത്തി​ന്റെ സമാപനം ഉദ്ദേശ്യം സംബന്ധിച്ച ഒരു പ്രഖ്യാ​പ​ന​ത്തിൽ അംഗരാ​ഷ്‌ട്ര​ങ്ങൾക്ക്‌ യോജി​ക്കാൻ കഴിയാ​തെ വന്നതു​കൊണ്ട്‌ നിരാ​ശ​യി​ലാ​ഴ്‌ത്ത​പ്പെട്ടു. ആറ്‌ ആഴ്‌ച നീണ്ടു​നിന്ന പൊതു​സ​ഭ​യു​ടെ സമ്മേളന കാലത്ത്‌ ഏതെങ്കി​ലും തർക്കങ്ങൾ പരിഹ​രി​ക്കാ​തെ അഥവാ “40-ാം വാർഷി​ക​ത്തി​ലെ പ്രഖ്യാ​പനം” എന്തായി​രി​ക്ക​ണ​മെ​ന്ന​തിൽ യോജി​ക്കാ​തെ 200-ലധികം മഹാൻമാർ 10 ലക്ഷത്തി​ല​ധി​കം വാക്കുകൾ ഉരുവി​ട്ടു. എന്തു​കൊണ്ട്‌? “നിരവധി രാഷ്‌ട്രങ്ങൾ പ്രഖ്യാ​പ​നത്തെ നേട്ടമു​ണ്ടാ​ക്കുന്ന ഒരഭ്യാ​സ​മാ​യി ഉപയോ​ഗി​ച്ചു” എന്ന്‌ അമേരി​ക്കൻ പ്രതി​നി​ധി​യായ ഹാർവെ ഫെൽഡ്‌മാൻ സമ്മതിച്ചു പറഞ്ഞു. “മീറ്റിം​ഗു​കൾ ഉത്തര—ദക്തിണ, പൂർവ്വ—പശ്ചിമ പ്രക്ഷു​ബ്ധ​ത​ക​ളാൽ, പ്രത്യേ​കിച്ച്‌ മദ്ധ്യപൂർവ്വ പ്രശ്‌ന​ങ്ങ​ളാൽ വികല​മാ​ക്ക​പ്പെട്ടു.” ഇൻഡ്യ​യു​ടെ പ്രധാ​ന​മ​ന്ത്രി​യായ രാജീവ്‌ ഗാന്ധി ഇപ്രകാ​രം പറഞ്ഞു​കൊണ്ട്‌ അത്‌ സംക്ഷേ​പി​ച്ചു: “സകലർക്കും സ്വീകാ​ര്യ​മായ ഒരു ഫലം ഉൽപാ​ദി​പ്പി​ക്കാൻ ഒറ്റക്കെ​ട്ടാ​യി പ്രവർത്തി​ക്കു​ന്ന​തിന്‌ ചില രാജ്യങ്ങൾ മനസ്സു​ള്ള​വരല്ല.”

മിക്ക ലോക​നേ​താ​ക്ക​ളു​ടെ​യും ഉൽക്കണ്‌ഠ പ്രകട​മാ​ക്കി​ക്കൊണ്ട്‌ അഫ്‌ഗാ​നി​സ്ഥാ​നി​ലെ വിദേ​ശ​കാ​ര്യ​മ​ന്ത്രി​യായ ഷാ മുഹമ്മദ്‌ ദോസ്‌റ്റ്‌ ഇപ്രകാ​രം പ്രസ്‌താ​വി​ച്ചു: “മുഴു സംസ്‌കാ​ര​ത്തെ​യും മാത്രമല്ല ഭൂമി​യി​ലെ ഏതുതരം ജീവ​ന്റെ​യും ആസ്‌തി​ക്യ​ത്തെ​ത്തന്നെ ഭീഷണി​പ്പെ​ടു​ത്തുന്ന ഒരു ന്യൂക്ലി​യർ വിപത്തി​ന്റെ പടുകു​ഴി​യു​ടെ വക്കിൽ ലോകം അപകട​ക​ര​മാം വിധം ആടിയു​ല​യു​മ്പോൾ . . . നാം ഈ സ്ഥാപന​ത്തി​ന്റെ 40-ാം വാർഷി​കം ആഘോ​ഷി​ക്കു​ന്നത്‌ സങ്കടക​ര​മാണ്‌. ഐക്യ​രാ​ഷ്‌ട്രങ്ങൾ സംഘടി​പ്പി​ച്ച​വ​രു​ടെ സ്വപ്‌ന​ങ്ങ​ളെ​യും ആദർശ​ങ്ങ​ളെ​യും​കാൾ വിദൂ​ര​ത്തിൽ മറ്റൊ​ന്നി​നും ആയിരി​ക്കാൻ സാദ്ധ്യമല്ല.” എന്നിട്ടും 1986 സാർവ്വ​ദേ​ശീയ “സമാധാന വർഷം” ആയി പ്രഖ്യാ​പി​ച്ചു​കൊണ്ട്‌ പൊതു​സ​ഭ​യു​ടെ യോഗം സമാപി​ച്ചു.

പുതിയ ബ്രെയ്‌ക്ക്‌ ലൈറ്റ്‌

വാഹന​ത്തി​ന്റെ പിൻഭാ​ഗത്തെ ജനാല​യിൽ ദൃഷ്ടി​കൾക്കു​നേരെ ഉയർത്തി സ്ഥാപി​ച്ചി​രി​ക്കുന്ന ഒരു ബ്രെയ്‌ക്ക്‌ ലൈറ്റ്‌ താഴെ സ്ഥാപി​ച്ചി​രി​ക്കു​ന്ന​വ​യെ​ക്കാൾ എളുപ്പം കണ്ണിൽപ്പെ​ടാ​വു​ന്ന​വ​യാ​ണെന്ന്‌ അവകാ​ശ​പ്പെ​ടു​ന്നു. ഇവ സാധാരണ ബ്രെയ്‌ക്ക്‌ ലൈറ്റു​ക​ളോ​ടൊ​പ്പം ഉപയോ​ഗി​ക്കു​മ്പോൾ പിൻഭാ​ഗത്ത്‌ ഏൽക്കുന്ന കൂട്ടി​മു​ട്ടൽ 53 ശതമാ​ന​ത്തോ​ളം കുറയ്‌ക്കാൻ കഴിയു​മെ​ന്നും പറയ​പ്പെ​ടു​ന്നു. 1986-ൽ ഐക്യ​നാ​ടു​ക​ളി​ലു​ണ്ടാ​ക്കുന്ന എല്ലാ കാറു​ക​ളി​ലും ഈ പുതിയ ലൈറ്റ്‌ ഘടിപ്പി​ക്കേ​ണ്ട​തുണ്ട്‌. ഇത്‌ പഴയ കാറു​ക​ളിൽ ഘടിപ്പി​ക്കു​ന്ന​തി​നു​വേണ്ടി കുറഞ്ഞ നിരക്കിൽ വാങ്ങാ​വു​ന്ന​തു​മാണ്‌. “ഉപഭോ​ക്താ​ക്കൾ കൂട്ടി​മു​ട്ട​ലു​ക​ളിൽ നിന്നു​ണ്ടാ​കുന്ന 3940 ലക്ഷം ഡോളർ പ്രതി​വർഷം ലാഭി​ക്കു​മെന്ന്‌ ദേശീയ ഗതാഗത സംരക്ഷണ സമിതി കണക്കാ​ക്കു​ന്ന​താ​യി” പ്രി​വെൻഷൻ മാസിക പ്രസ്‌താ​വി​ക്കു​ന്നു.

പുതിയ സംവി​ധാ​നം വേണം

കാർ ഓടി​ക്കു​ന്ന​വ​രു​ടെ തല സ്‌റ്റീ​യ​റിംഗ്‌ വീലിൽ തട്ടാ​തെ​യും വാരി​യെ​ല്ലി​നും അടിവ​യ​റി​നും നട്ടെല്ലി​ന്റെ അടിഭാ​ഗ​ത്തും ക്ഷതമേൽക്കാ​തെ​യു​മി​രി​ക്കു​ന്ന​തിന്‌ കാറിന്റെ സീറ്റ്‌ ബൽറ്റു​കൾക്ക്‌ പുതിയ രൂപം നൽകേ​ണ്ട​താണ്‌ എന്ന്‌ ലണ്ടൻ ടൈംസ്‌ പറയുന്നു. 15 ആശുപ​ത്രി​ക​ളി​ലാ​യി ഗവൺമെൻറ്‌ ഏറ്റെടുത്ത്‌ നടത്തിയ പഠനം സീറ്റ്‌ ബൽറ്റ്‌ ഉപയോ​ഗി​ക്കു​ന്നത്‌ നിർബ​ന്ധ​മാ​ക്കി​ക്കൊ​ണ്ടുള്ള നിയമം പ്രാബ​ല്യ​ത്തിൽ വരുന്ന​തി​നു​മു​മ്പുള്ള വർഷവും പിൻപുള്ള വർഷവും ആളുകൾക്ക്‌ ഏറ്റ 14,000 ആഘാത​ങ്ങ​ളെ​ക്കു​റിച്ച്‌ അപഗ്ര​ഥനം നടത്തു​ക​യു​ണ്ടാ​യി. മൊത്ത​ത്തിൽ മരണത്തി​ന്റെ​യും ആഘാത​ങ്ങ​ളു​ടെ​യും സംഗതി​യിൽ ഒരു കുറവു​ണ്ടാ​യി​രു​ന്നു. ഓടി​ക്കു​ന്ന​വ​രു​ടെ ആഘാത​ങ്ങ​ളു​ടെ സംഖ്യ​യിൽ 20 ശതമാ​ന​വും മുൻസീ​റ്റിൽ യാത്ര​ചെ​യ്യു​ന്ന​വ​രു​ടെ ആഘാത​ങ്ങ​ളിൽ 24 ശതമാ​ന​വും കുറവ്‌ നിരീ​ക്ഷി​ച്ചെ​ങ്കി​ലും ആഘാത​ങ്ങ​ളു​ടെ കാഠി​ന്യ​ത്തിൽ യാതൊ​രു കുറവും കണ്ടില്ല. ആഘാത​ങ്ങ​ളിൽ ഒരു വ്യതി​യാ​നം സംഭവി​ച്ചു. കിഡ്‌നി​യു​ടെ ആഘാത​വും അവയവ​ങ്ങ​ളു​ടെ ഒടിവും കുറ​ഞ്ഞെ​ങ്കി​ലും നെഞ്ചി​നും കഴുത്തി​നും അടിവ​യ​റി​നും സംഭവിച്ച തകരാ​റു​കൾ വർദ്ധിച്ചു. മുൻസീ​റ്റിൽ യാത്ര​ചെ​യ്യു​ന്ന​വ​രു​ടെ തലയിലെ ആഘാതങ്ങൾ നാടകീ​യ​മാ​യി കുറ​ഞ്ഞെ​ങ്കി​ലും ഡ്രൈ​വർമാ​രു​ടേത്‌ വർദ്ധിച്ചു. അതിനാൽ സീറ്റ്‌ ബൽറ്റിന്റെ പുന:സംവി​ധാ​നം വേണം. (g86 2/8)

    മലയാളം പ്രസിദ്ധീകരണങ്ങൾ (1970-2025)
    ലോഗ് ഔട്ട്
    ലോഗ് ഇൻ
    • മലയാളം
    • പങ്കുവെക്കുക
    • താത്പര്യങ്ങൾ
    • Copyright © 2025 Watch Tower Bible and Tract Society of Pennsylvania
    • നിബന്ധനകള്‍
    • സ്വകാര്യതാ നയം
    • സ്വകാര്യതാ ക്രമീകരണങ്ങൾ
    • JW.ORG
    • ലോഗ് ഇൻ
    പങ്കുവെക്കുക